我的車也要二次保養了，但是我一共才開七千公里，但是我還是準備按時去保養！

原因有兩點

1避免後期麻煩，畢竟車還在質保內，如果因為沒有及時按照規定保養，導致後期一旦需要質保的時候，4s店和廠家會以此為藉口！

2畢竟對車還是不太懂，機油啊以及其他方面，不會看，及時保養也能避免愛車出現問題，或者工況不佳！

反正保養一次也就四五百吧！

要根據車輛所使用的機油以及平時的使用狀況來確定。

如果車輛使用的是紅殼這類礦物質機油，那麼車輛應該是每半年或是5000公里就要做保養更換機油了。礦物質油的清潔程度和抗氧化能力都比較弱，更換週期短。並且礦物質機油粘稠度較高適用於比較老的車輛，可以保護髮動機。對於私家車來說，如果愛惜一些的，建議還是選擇好一點的機油。如果是自然吸氣的發動機，可以選用半合成的機油。半合成機油可以8個月或是7500公里更換一次，保養週期也就拉長了。

對於帶T的發動機車輛，建議選擇使用全合成的機油。全合成機油清潔度高，流動性和順滑性更好，渦輪增壓的發動機不需要使用粘稠度高的機油，而是需要流動性更好的。並且因為全合成機油本身的特性，所以只要車輛正常使用就可以達到1萬公里或是1年更換一次，並且還能為發動機提供更好的保護。

所以，對於車輛的保養週期，要看發動機的狀況，決定選用適合的機油，再根據使用的機油種類和車主平時的駕駛習慣來確定保養的週期，並不能單純一概而論什麼車子就是多少公里做保養的。

看你的是什麼車車型 日本車一般5000公里保養 德國車7500到10000公里 重點是你用什麼型別的機油 全合成機油7500到一萬公里換問題不大 半合成還是乖乖5000公里一換 偶爾跑多一兩千公里問題不大

汽車是根據用的油品、用的環境、用的里程來作換機油保養的。首先講的是半合成和全合成油的用時長是不同的，這在有關機油使用的網上有查詢不再多說。第二講的是汽車的使用環境，因為在城市或區域內空汽清潔、路面平坦而且基本比較少超2000轉的，機油使用期可以比使用說明延長30%都不是問題。再有就是影響機油的重要因素是長時間汽車高速高溫機動機油就會消耗也會變髒也就相對地要提早更換機油。那就要經常早上拔出油尺來觀察油的儲量和髒的程度來判斷作出更換的時間了，提供一個重要的規律供大家參考就是機油不少不髒就可以延長使用。