水內魚類多翅尾扇，

卵生孕適應進遊佳。

蛋動陸地腳雙飛翔，

東西飛人造螺旋槳。

魚為什麼沒有進化出可以旋轉的螺旋槳？

這個問題的答案很簡單，因為魚尾推進方式更加簡單且不易損壞。

高等動物包括魚在內的運動大部分都是依靠肌肉提供動力。肌細胞能進行收縮，這是它能使動物動起來的主要原因，動物的運動系統是透過肌肉（動力源），骨骼（支撐和槓桿放大作用），韌帶（固定及傳導“力”）等一系列的“子系統”來完成的。

好了，我們回到問題，假設魚進化出了螺旋槳（這條魚有點奇怪哈）！那麼它的螺旋槳靠什麼來提供轉動的動力呢？

答案只能是肌肉，但是肌肉只能支援“往復運動”（也就是收縮和舒張），要想轉起來，我們還需要一套額外的系統來把往復運動變成旋轉運動，比如老式蒸汽火車上的方式。

好了，我們透過肌肉+“蒸汽火車”解決了旋轉的動力問題，那麼第二個問題來了，如何固定螺旋槳？

螺旋槳需要轉起來，但是魚本身又不能轉動（總不能整條魚都轉起來遊吧，這樣我擔心它會頭暈），這就需要一套連線系統，我們套用現代船舶的成熟化設計，螺旋槳固定在一個軸上，然後把軸和魚身分開，用類似“套筒”的裝置固定（這個軸和套筒應該是魚身上最堅硬的骨頭，因為需要承受很大的扭力和長時間的摩擦）。

好了，我們的“螺旋槳魚”進化完成了，我們再來比對一下使用魚尾的情況。

使用魚尾，魚類首先需要一根可以左右擺動的骨頭，這個動物們已經有了成熟的“設計”，那就是脊椎。然後是動力，肌肉具備收縮的功能，那麼我們在這根可以彎曲的脊椎兩側各安裝一組肌肉，透過交替收縮就能實現“擺動”這個動作。

速度最快的旗魚

怎麼樣，透過對比，進化出魚尾的推進方式是不是比螺旋槳的推進方式更簡便。不僅結構簡單，魚尾和螺旋槳相比，還有更多的好處：

1.推進效率高，消耗同樣多的能量，魚尾巴能提供更多的動力，因為螺旋槳會推動水流做旋轉運動。

2.回轉半徑更小，魚尾兼具了轉向功能，這個螺旋槳是不具備的。

3.噪音更低，這個特點在捕食和被捕食時的作用非常關鍵。

4.更加便於維護，魚尾只要不是大面積的功能喪失，破點爛點都能保證基本的推進功能，但是螺旋槳就不行了，特別是主軸的部分，這個壞了就動不了了，總不能每條魚後面再跟幾條“工程魚”來準備隨時換軸承吧！

說了這麼多魚尾巴的好處，有人就會問了，那為什麼我們還要選擇螺旋槳來推動船舶呢，大家用魚尾巴就好了啊！

其實這個也是有原因的，第一，螺旋槳很小，魚尾基本要佔據魚1/3的體長，總不能每條船的後半部分全是推進系統吧。

第二，螺旋槳更有利於高速航行，透過發動機、變速箱、主軸加起來後的推進系統可以提供超高的轉速，雖然效率不如魚尾巴，但是憑藉粗暴的動力輸出，速度可以甩魚好幾條街。

第三，乘坐體驗感差，因為魚尾驅動時需要左右搖擺，整條船會顛簸得完全坐不了人。

當然，現在也有科學家在利用魚尾的結構來研究仿生引擎，不過研製出來的引擎普遍比較“弱雞”，畢竟不是相同的路子嘛！動物們講究的是用最少的力氣幹更多的活，而工業化的船隻則強調簡單粗暴，燒更多的油，飆更快的船，只要我動力足夠強悍，就能飆起來！

所以魚進化出魚尾完全是因為更加簡單實用，不需要過多的“子系統”來輔助。