大車前臺輪肯定不一樣，前面二個輪胎主要是方向用的，後面也有後八輪胎的這種車，後面的輪胎主要是壓重灌貨用的。

汽車的輪圈都是如碗狀的 凹進去的地方是用來安裝剎車器的位置

貨車 大客車這些車 細心的話你會發現 前輪是一邊一個輪 後輪是一邊兩個輪並排 這是為了載重的需要 而前輪如果也是一邊兩個輪 那麼就會導致轉向困難 增大液壓方向機的負擔

拆下後輪外側的兩個車輪 你會發現 兩個靠中間的後輪也是向外凸的

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像這樣 兩個前輪是凸出來的 兩個並排的後輪要安裝在一起

所以“碗底”不能是平的 必須是各自向外凸出來一點 要不兩個輪胎就會相互擠壓 導致變形 所以兩個後輪要之間要又間隙 後輪的剎車跟前輪一樣 都是一樣的安裝方法 所以跟剎車連線的兩個車輪就在內側 而外側兩個車輪要安裝只能反過來裝 也就是你看到的樣子。

說句大白話：前輪主要作用是導向，但必須使用好輪胎；驅動輪聽名稱就知道是幹啥用的吧，肯定也要用好輪胎；後面輪的輪胎大差不差就行，但是最後面車橋的輪胎最好使用同花紋的，因為審車時用的著。（不怕麻煩的也可以到時候再倒胎）

不止是大車前後胎不一樣 很多效能車都這樣 因為前輪主要是導向和承重 後輪需要更大承重 也需要更多的抓地力和分散壓力 所以後輪就寬了 如果是前驅而且車身大部分重量都在前面的話前輪也會加寬的