首先來看看這兩款車的最大的區別，Sylphy是四缸發動機，Crider是三缸發動機，我不知道你有沒有試駕過這兩款車，Crider發動機的抖動性是你需要重視的地方。

如果你手持12萬，在這兩款車型裡我建議選擇Sylphy，但是這並不是最好的選擇，你還可以看看比亞迪秦Pro，現代MISTRA，豐田COROLLA這三款車。

老實說這兩個都不是啥好選擇。

首先說Sylphy，12w這個價格只能考慮經典版本，也就是16款Sylphy，這車本來還不錯，雖然不如新款，主流指標也不算落後。但退居經典後為了不和現行產品衝突，配置打的非常低，12w豪華版都落地不了，即使是豪華版也是四氣囊 不帶一鍵啟動 不帶LED燈，配置完全不能看，作為一輛19款的車是嚴重不合格的。而且一般來講，退居經典後都是大幅簡配的，現在這個價格入手非常不合適。

再說Crider，這是一款中國特供車型，本來在國外的正統A級車是CIVIC，Crider和CIVIC並不是同平臺開發，而且採用的FIT平臺改造而來，整車無論是質感還是安全性都是嚴重跟不上的。關鍵是還配1.0T的三缸發動機，還賣這麼貴，實際上連價效比也沒有。這車基本上除了空間，其他方面都是比較落後的。

這個級別建議可以考慮，第一，現代Elantra，現在優惠很大，可以落地1.4T了（1.5L不推薦，動力太弱），油耗和駕駛感受都不錯，全球車型引進，安全性非常好。第二，日產Tiida，與Sylphy三大件相同，是日產歐洲研發院設計，配置比較高，空間很大，價效比很高，保值在這個級別非常強。

個人意見供參考。

12萬落地，看中Sylphy和Crider

首先Crider經歷大改款後價格沒有那麼堅挺了，但是它由於排放問題捨去了本田的1.8排量神機，研發最新款三缸發動機1.0排量，動力上它並沒有差到哪去，只是大多數人都是對三缸發動機不看好，所以Crider還是算了，但如果選擇Crider12萬可以買到中配的哦⊙∀⊙！

19款Sylphy現在好像停售了，全部供應都是14代Sylphy也就是2020款，同時也砍掉了經典Sylphy，它的起售價一下上升到10.9萬的這麼個價格。所以你12萬連丐版（手動）的都買不到了。如果cvt變速箱版本的話最起碼要到14.5萬以上了。

推薦一臺和他們同級別的，價效比更高，長安的CC1.5T+6AT變速箱外觀尺寸4780/1865/1465軸距2770工信部油耗百公里6.5升。