2020款Sylphy低配不值得買。

不管是手動低配還是cvt低配，2020款Sylphy的配置都是一樣的，區別只是變速箱的不同。

2020款Sylphy的配置本來就不怎麼豐富，比如它全系沒有定速巡航和後視鏡摺疊功能，全系沒有電子手剎，代之以全系標配了用腳踩的手剎，簡稱腳剎。

而2020款Sylphy低配車型的配置更是簡陋，比如它是鼓式剎車和鐵輪轂，而且，2020款全新Sylphycvt低配版的定價是11.90萬，而不是5.9萬。是！豐田VIOS、本田小FIT之類的低配車型是鼓剎和鐵輪轂，但它們的價位低，還是小型車，你看看市面上定價十萬以上的任何車型裡邊有配置鼓剎和鐵輪轂的嗎？唯有日產Sylphy！

而且最近2020款Sylphy在終端的優惠幅度也很小，所以20款Sylphy的低配車型根本就不值得買。東風日產自己也知道這個道理，所以它提出的解決方案就是，儘量不安排2020款Sylphy低配車型的生產，因為它自己也知道沒有人願意買。

所以，建議選擇經典Sylphy，優惠幅度更大，動力總成部分和20款Sylphy也是一樣的，發動機也能達到國六排放標準。

2020款Sylphy，除了外觀有所變化以外，其實，跟經典Sylphy沒有什麼大的不同，反正不管是經典Sylphy還是全新Sylphy，都是一款純粹家用代步的車型，入手價格過高，或者是嚴重的高價低配，就有點不合適。

錢多買20款，錢少19款，20款的外觀內飾比19款好看太多了，可以說是A級車中顏值最高的，19款Sylphy和20款Sylphy差別很大。發動機、變速箱不同，外形尺寸、空間不同，座椅更舒適，隔音更好，行駛質感比19款好很多，油耗更低，動力更強，20款比19款強的不止一點。

先來說說19款Sylphy，這款車型現在被叫成經典Sylphy，其實懂車的都知道它就是上一代Sylphy，只是日常為了達到利益最大化才不捨得將其停產，也是考慮到新款車型價格高，為消費者提供更豐富的選擇。其實19款Sylphy在現在看來也依然時尚，大氣。優點是空間大，乘坐感舒適，油耗低，並且目前價格也非常實惠。

再來說說20款Sylphy，全新一代Sylphy的顏值得到了全面的改變，變得更加年輕運動，內飾也更加具有設計感，可以說在同級別都是比較不錯的。

如果在這兩款車裡選擇，19款最大的優勢就是價效比高，20款最大的優勢是顏值高。如果你注重價格和配置就選擇19款，如果你注重顏值和時尚就選擇20款。

最後我想說的是，你不要指望Sylphy會給你一個激情的駕駛感受，1.6L匹配CVT依然還是以舒適和油耗方面偏向，除此之外CVT變速箱的可靠性也是一大隱患。

還建議你去看看豐田COROLLA。