其次，對於題主的這個問題有必要進行小小的更正。不僅僅是豪車，好車，就連售價幾萬塊錢的普通轎車，也都開始廣泛使用自動變速箱。究其原因，應該是多方面的。但簡而言之主要還是因為與手動變速箱相比，自動變速箱使用起來更方便，更容易上手，省去了油離配合的麻煩。尤其是在坡道起步的時候，這種方便性體現的更是淋漓盡致。

另外，我們都知道，常見的自動變速器包括at，cvt，dsg和amt四類。尤其是dsg變速器的問世，讓自動變速器的使用更加廣泛，因為dsg除了具有節油環保、換擋速度快等優點外，還具有結構簡單、成本低廉的重要特質，我想這也是自動變速器被廣泛應用的一個因素，雖然不一定是重要因素，但我還是想著重強調這一點。

最後，新技術新裝備的應用是大勢所趨。就像當年的傻瓜相機代替手動相機，手機拍照代替相機一樣，自動變速器代替手動變速器，是科技發展的必然結果。也正是因為，有了自動變速器，才使得定速巡航、自適應巡航，以及未來的自動駕駛成為可能。

自動擋車型和汽車好與否不能直接劃等號！

開手動擋車最常聽到的一句話就是——駕駛樂趣。

首先是我們的路況，縱觀中國各大城市、鄉鎮的交通狀況或道路狀況，遭遇堵車、走走停停、坑窪路段等都是家常便飯，例如現在的國慶假期，哪怕在高速路上也能把人堵得比烏龜爬的還慢。

在這種情況下，手動擋和自動擋各自的優缺點就顯現出來了，所以在面對消費者的選擇時，廠家自然會投其所好，大力發展自動擋車型。

其次是我們現在自動擋車的技術發展已經比較成熟，AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱都可以做到很不錯的動力匹配。

特別是一些比較好的品牌車型，它們的動力響應、燃油經濟性也都可以做的很好，而且價格也能被消費者所接受，所以再這點上無論是低價或高價的車型，自動擋在中國都有非常廣闊的前景。

再有一點不得不說的就是我們身邊的確存在很多新手、二把刀之類的司機，即使拿了駕照，有些人依舊是潛在的“馬路殺手”。這類人群你讓他們開自動擋都可能出現錯誤操作，更別說讓他們去應付操作更加複雜的手動擋。

試想一下你在城市的路口位置，當大家都想爭分奪秒的透過路口時，你在前面總是起步熄火，你說自己和後面的車急不急？

綜上所述，手動擋更比較適合較大排量的車型，而現在越來越嚴格的排放標準，使得車企更願意將研發資金投入到小排量車型中去，在結合了“需求+技術+操作”這幾點優勢之後，我們身邊自動擋車普及也就是順理成章的事情。

而且現在車企在車型配置方面也有意無意的將手動擋劃為最低配，這也變相的讓人們去選擇自動擋車。