替雪佛蘭吹一波，Malibu XL其實是第九代的邁銳寶，目前等於是兩代同堂在賣。
你可以把Malibu XL 550T當成一個低配版的RegalGS，實際上也差不多就是這樣。
我當時也挺心動這臺車，試駕的是1.5T版本的，感覺調教風格偏運動，開起來十分輕快靈活，2.0T的版本應該更安逸。不到20W就能買個240匹+9AT，7.2秒破百的車，真挺超值的。
我最後買的是2.0T的Equinox，主要是媳婦兒不喜歡邁銳寶的內飾，而且我現在拖家帶口，對於裝載能力有一定需求。最近沒事的時候會到周邊山裡轉轉，要說開起來爽還得是轎車。
總之，阻止你買XL的理由主要有以下幾點
1. 名字難聽，屌絲有三寶，索八K5邁銳寶，這等於花小二十萬買了個大號的屌絲大寶。好說不好聽，有人的確挺介意這個的。上汽通用這個神奇的命名很噁心，咋不叫邁銳至尊寶，或者邁銳普拉斯，聽起來就缺乏逼格。上汽想必也清楚自家邁銳寶的諢名，都跟棒子車肩並肩飛上天了。那正好藉著新款上市的實際改個名字跟以前的刻板印象撇清關係啊，你倒好，直接加個XL，別跟我扯什麼Cross Limits，在普羅大眾眼裡你這就是大號的意思。早晚再拉個皮出XXL。
2. 內飾不符合華人審美，這是我媳婦兒否XL最主要的原因，哪兒都是黑乎乎硬邦邦的，你要說老美不懂華人，可別克的內飾就很對華人胃口。只能說是故意的。
3. 雪佛蘭或者說通用這個感人的降價幅度。目前1.5T版本全國優惠力度都在4-5W，2.0T版本的幅度大約在2.5-3W。估計你等到年底也差不多能優惠到4W以上。雖說早買早享受，可是誰家錢也是一分一毛掙回來的，不急的話建議再等等。
落地20W的車要空間有空間，要速度有速度，路上70%的車你都可以直接盤他。如果你能安心享受這種低調的悶騷，那你不會失望的。
我淘寶上買了點內飾貼片，二三百塊，有仿碳纖維的，有仿金屬拉絲的。效果還行。
BRZ是純玩具車，要就自己一個人想玩得爽，外觀還一看就是跑車，那BRZ沒跑。雙門無框自帶騷氣BUFF。
XL 550T屬於那種扮豬吃老虎的。這車路上跑的絕大多數都是1.5T版本，動力夠用可是說不上快。2.0T版本則是240馬力350牛米，可以說馬路上70%的車是跑不過這貨的。雪佛蘭本來也不是主打運動是吧，一般人看見個雪佛蘭就是那種肉肉的買菜車，這時候你一腳油門下去，來來來，你看我尾燈像不像Urus
可以給對方造成成噸的精神傷害！
動力方面你真不用擔心，我的Equinox開一個多月了，50%的功力都沒發揮出來。在這個節能減排的大環境下，2.0T已經算是比較兇殘的了。
操控性方面，轎車肯定是碾壓SUV，不會比Equinox差。我試駕的時候也沒有暴力駕駛，粗略感覺方向盤很輕巧，指向精準，底盤紮實偏運動。最近有空的時候會去郊區的山路跑一跑，這時候我挺後悔沒有選轎車的
替雪佛蘭吹一波，Malibu XL其實是第九代的邁銳寶，目前等於是兩代同堂在賣。
你可以把Malibu XL 550T當成一個低配版的RegalGS，實際上也差不多就是這樣。
我當時也挺心動這臺車，試駕的是1.5T版本的，感覺調教風格偏運動，開起來十分輕快靈活，2.0T的版本應該更安逸。不到20W就能買個240匹+9AT，7.2秒破百的車，真挺超值的。
我最後買的是2.0T的Equinox，主要是媳婦兒不喜歡邁銳寶的內飾，而且我現在拖家帶口，對於裝載能力有一定需求。最近沒事的時候會到周邊山裡轉轉，要說開起來爽還得是轎車。
總之，阻止你買XL的理由主要有以下幾點
1. 名字難聽，屌絲有三寶，索八K5邁銳寶，這等於花小二十萬買了個大號的屌絲大寶。好說不好聽，有人的確挺介意這個的。上汽通用這個神奇的命名很噁心，咋不叫邁銳至尊寶，或者邁銳普拉斯，聽起來就缺乏逼格。上汽想必也清楚自家邁銳寶的諢名，都跟棒子車肩並肩飛上天了。那正好藉著新款上市的實際改個名字跟以前的刻板印象撇清關係啊，你倒好，直接加個XL，別跟我扯什麼Cross Limits，在普羅大眾眼裡你這就是大號的意思。早晚再拉個皮出XXL。
2. 內飾不符合華人審美，這是我媳婦兒否XL最主要的原因，哪兒都是黑乎乎硬邦邦的，你要說老美不懂華人，可別克的內飾就很對華人胃口。只能說是故意的。
3. 雪佛蘭或者說通用這個感人的降價幅度。目前1.5T版本全國優惠力度都在4-5W，2.0T版本的幅度大約在2.5-3W。估計你等到年底也差不多能優惠到4W以上。雖說早買早享受，可是誰家錢也是一分一毛掙回來的，不急的話建議再等等。
落地20W的車要空間有空間，要速度有速度，路上70%的車你都可以直接盤他。如果你能安心享受這種低調的悶騷，那你不會失望的。
我淘寶上買了點內飾貼片，二三百塊，有仿碳纖維的，有仿金屬拉絲的。效果還行。
BRZ是純玩具車，要就自己一個人想玩得爽，外觀還一看就是跑車，那BRZ沒跑。雙門無框自帶騷氣BUFF。
XL 550T屬於那種扮豬吃老虎的。這車路上跑的絕大多數都是1.5T版本，動力夠用可是說不上快。2.0T版本則是240馬力350牛米，可以說馬路上70%的車是跑不過這貨的。雪佛蘭本來也不是主打運動是吧，一般人看見個雪佛蘭就是那種肉肉的買菜車，這時候你一腳油門下去，來來來，你看我尾燈像不像Urus
可以給對方造成成噸的精神傷害！
動力方面你真不用擔心，我的Equinox開一個多月了，50%的功力都沒發揮出來。在這個節能減排的大環境下，2.0T已經算是比較兇殘的了。
操控性方面，轎車肯定是碾壓SUV，不會比Equinox差。我試駕的時候也沒有暴力駕駛，粗略感覺方向盤很輕巧，指向精準，底盤紮實偏運動。最近有空的時候會去郊區的山路跑一跑，這時候我挺後悔沒有選轎車的