新年伊始，大眾就上市了2018款TiguanL。相比於此前在售的2017款，新車既沒有更改外觀內飾、也沒有增減配置，而唯一的變化就是動力。確切地說，2018款TiguanL將1.8T車型全部換裝2.0T低功率版本，而價格並不變。“加量不加價”的TiguanL背後邏輯是什麼樣的呢?

別克ENVISION換裝9AT 令TiguanL壓力陡增

此次改款中，TiguanL將旗下的多款入門級車型：330TSI 自動兩驅風尚版、330TSI 自動兩驅舒適版、330TSI 自動兩驅豪華版以及330TSI 自動兩驅旗艦版全部換裝了最大功率為186馬力2.0T低功率版發動機。而這次提升入門級車型動力的原因，大概是新款ENVISION的刺激。

眾所周知，在合資SUV領域別克ENVISION與大眾Tiguan一直互為勁敵。2016年，ENVISION憑藉“以大欺小”打敗了多年霸佔榜首的Tiguan，奪得合資SUV銷量榜第一。而2017年，大眾又依靠TiguanL殺了個回馬槍，銷量節節攀升，不出意外應該是2017年銷量冠軍。

但到了2018年，形勢有可能再度逆轉。這是因為2018款ENVISION旗下2.0T車型全部由此前的6AT變速箱升級為了9AT變速箱，僅僅1.5T版本還在使用雙離合變速箱。而這對於全系都在使用雙離合變速箱的TiguanL而言，無疑將帶來巨大的壓力。為此，無法在變速箱做出改變的TiguanL，就只能從動力方面入手，捨棄只有直噴沒有歧管噴射的1.8T發動機，全系換裝混合噴射的2.0T發動機，提升燃燒效率還能避免積炭過多，這樣的動力升級或許就是為了應對ENVISION。

TiguanL閹割1.8T 實質是對ENVISION1.5T的叫板

其實TiguanL而言，1.8T發動機本身就是雞肋，之所以去年上市時設定就是為了應對ENVISION的1.5T發動機。而為什麼新款TiguanL敢於下決心捨棄1.8T動力呢?這其實還涉及到了購置稅變化、與Tiguan絲綢之路版內部配合等問題。

2018年車市最大的一個變化，就是小排量車購置稅優惠的全面取消。而這對於TiguanL的競爭對手而言，最大的變化就是ENVISION的1.5T車型將由於此吸引力將大幅下降，消費者將不會由於購置稅優惠而傾向考慮小排量的ENVISION，正是基於此TiguanL才有信心將1.8T動力捨棄。

此外，對於大眾而言，此次TiguanL捨棄1.8T動力全面搭配2.0T動力，而與此同時Tiguan絲綢之路版還將繼續保留1.8T動力，意味著TiguanL與Tiguan絲綢之路版將共同配合、齊力狙擊不同市場，而此舉對於避免品牌內鬥無疑有著更為重要的意義。

總結：大眾將新款TiguanL動力大幅提升，“加量不加價”不僅對ENVISION形成了壓力，而且還將自身品牌內部車型進行了重新畫風，可謂是一舉多得的妙招。而如此一來，ENVISION將承受巨大的壓力。如果不想2018年繼續輸給TiguanL，ENVISION也必須再出奇招了。

或許，繼續降價是個不錯的主意?

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細心的朋友都會發現，新款2.0T低功率發動機對比老款不僅僅是動力上稍稍提高了一些，更重要的是供油方式，下面給您看一張圖您就瞭解了：

沒錯，老款1.8T發動機是缸內直噴，而新款2.0T低功率發動機搭載的是混合噴射技術，兩者相比最大的區別在於油耗，燃油經濟性上肯定是混合噴射要好。