能怪誰？現在電動車超過25公里劃規機動車，你不讓他上機動車道能說的過去嗎？非機動車道工變成機動車停車位，你讓他不讓機動車道就不要在非機動車道上設機動車停車位。讓大家各行其道不是很好嗎！

“反正你是機動車，你要是敢撞我，你就要負責”可能正是因為這樣的原因，電動車和行人才敢在馬路上亂竄。

最開始，為了保證行人和電動車的權益，所以有了保護弱勢群體的傾向，無論是什麼原因，機動車都需要負責任。

現在，隨著對機動車的管理越來越嚴格，譬如闖紅燈、不禮讓行人這些規定的嚴格執行讓機動車在行駛的時候越來越講規矩。

行人和電動車不文明的現象就凸顯出來了，逆行、闖紅燈、騎到機動車道上，這些情況也是能看到的。一開始我們都拿他們沒有辦法。不過最近的新聞裡，開始出現遇到電動車和機動車發生意外這種情況時，交警會根據當時的情況，在確定機動車是按照交規行駛沒有違章的情況下，判定電動車全責。

而起，現在對電動車的劃分範圍越來詳細，在發生交通事故的時候，交警會對電動車性質進行判斷，是電動助力車還是機動車。

也就是說，現在慢慢在規範電動車和行人了。雖然，這個過程還很漫長，但是相信以後一定會有一個機動車、電動車、行人都能文明出行的交通環境。

機動車按照交通規則行駛，沒有違章，各行其道，可是道路上的一些電動車和行人根本不遵守交通規則，在馬路上到處亂竄，一旦發生交通事故電動車和行人都是弱勢群體，機動車駕駛員一點辦法都沒有。電動車和行人的確違法交通規則，甚至不拿自己的生命當回事，但是作為機動車駕駛員要懂得預防交通事故的發生為重要任務，機動車駕駛員不犯錯，但是機動車駕駛員不能保證電動車和行人不犯錯，所以預防交通事故的發生才是最關鍵的。機動車駕駛員在行經路口要細心觀察，有沒有視線被遮擋的地方，只有這樣才能做到心中有數，才可能保證安全。

馬路決不是安全的場所，不要覺得只有機動車要遵守交通規則，電動車和行人就可以不遵守交通規則，就可以不要預防交通事故的發生。每一次交通事故的發生，無論是誰的責任，都是血淋淋的教訓。

作為電動車駕駛員以及行人要知道，機動車不是它看到你就可以立刻停住的，所以在經過路口的時候必須要先觀察，看看有沒有要經過的車輛，要在保證安全的條件下才能透過馬路。所以在馬路上電動車駕駛員以及行人，在遵守交通規則的同時，也要做好預防，要“一停、二看、三透過”。

無論是機動車駕駛員，還是非機動車駕駛員和行人都是交通的參與者，不能等交通事故發生後追究誰的責任，而是要嚴格遵守交通規則，儘可能地避免交通事故的發生！