1：定速巡航的事情，還沒定論，而且，有更多的觀點都在質疑車主，我們等待最後的檢測結果就好。

2：自動駕駛的事故：

這起事故，是一起典型的“鬼探頭”，行人突然衝出來。

汽車不是踩了剎車就立即停下來，還有一段剎車距離。

不過，這也給我們敲響了一個警鐘：不能太過於依賴科技裝備！

誠然，科技讓人更輕鬆，有了自動駕駛，開車可以玩手機，看報紙，聊天，甚至睡覺。路上的狀況可以不必要去關注。

自動駕駛是趨勢，這是已經公認的事實。

現階段，作為測試，必然會有各種各樣的事故，但這相比人類駕駛的高事故率，已經是非常非常低了。

我們可以試想一下，如果這起事故，讓自動駕駛研究商，提高演算法，增加更多的行為判斷，甚至增加紅外等熱成像儀器，並且把距離範圍調整，車載計算機的處理能力再提高一些，是不是以後，這種“鬼探頭”就能完全的避免呢？

自動駕駛一定會成為新的技術革命！這是我的觀點。

就目前來看，賓士定速巡航事件應該一時半會不會出什麼結果，所以這裡答主也不好猜測，所以此次答題，答主重點說說對自動駕駛技術吧，比較最近都被這兩樣高科技玩意霸屏了

自動駕駛通俗點講就是無人駕駛，這項科技說實話答主也特別好奇，當然技術上我個人可能不是特別懂，反正知道這個玩意現在火熱得很，所以答主就不做什麼專業回答了，只談一下對自動駕駛的個人評價

自動駕駛技術先不考慮國外，就中國肯定是不行的，我們國家華人素質想必大家都知道（包括我，答主表示我的素質也不好，所以正在努力改正）各種飆車、亂竄、什麼甩別人盤子啊、加塞啊、數不勝數、很多人過馬路從來不看路上有沒有車就跟馬路是他家一樣，想要在中國實行自動駕駛技術我估摸著只能在告訴上開一開，

自動駕駛這項技術還是不錯的，但是我們考慮到這種東西是屬於電子裝置，如果在路上出現問題車主又沒有發現那麼問題就大發條了，國外的自動駕駛技術就是例子，自動駕駛只是一個由程式設計師輸入程式一切都按部就班行駛，它不能像人一樣可以做出臨時處理，只要是電子裝置我們就不能不考慮到故障率，還是這種一出問題就會很嚴重的部件

所以答主覺得，除非公路上百分之80的車是自動駕駛，不然都很難避免出現事故，畢竟都是自動駕駛大家都在按部就班的在行駛，不會出現什麼突發情況，那麼自動駕駛技術就應該不會出現什麼問題