安全是相對的。日本人通常比較守規矩，所以交通事故發生的機率，比中國要低很多。最簡單的就是看各國公佈的，交通事故死亡率或者受傷率。中國基本上可以拿到世界第一的。而中國的事故基本上都是，不守交通法規造成的。真正的意外，比較少。

上大學時，日本的合作學校來了幾位老師，都有駕照，來中國宣傳本學校的文化等等，中途由老師帶領去遊覽了些中國比較有名的遊玩的地方，後來跟我們彙報行程的感想的時候，除了文化的博大精深之外，還特地說了句被中國的交通嚇到了。

日本與中國不同，日本是右側駕駛，中國是左側駕駛，且日本過道先看右邊，中國是先看左邊，除了方向不能辨別之外，讓教授驚訝到的，還是中國司機的交通速度。

快，準，狠。

三個字，一腳油門，深深震驚到了日本人士。

那麼，中國的交通如果是比較兇猛的話，日本的交通呢？

首先，等紅綠燈這個事情開始，日本人是完全遵守交通規則，即使是在深夜沒有人的時候，日本司機也會按照訊號燈走，行人也是。

再者，日本司機在行駛到十字路口的時候，會停下2—3秒鐘，左右觀望有沒有人有沒有車，再踩油門前進，有時候會看到很多車堵在十字路口，明明沒有人沒有車，每一輛車都會停下觀望再出發。

當遇到行人的情況下，讓行人先走已經成了大家的基本共識了，無論是腳踏車要拐彎，還是行人要過道，機動車都會停下，等行人走過再啟動油門，所以本人經常處於一種怕耽誤他的行程加快腳步的狀態，有時候覺得車輛先走也沒關係的情況下，司機還是會等著行人走過，再啟動。

日本人從小時候開始便培養了交通習慣，幼兒園小朋友出門遊玩會帶著顯眼的帽子，因為身材矮小所以過馬路的時候會舉起手。雖然很長時間都在懷疑司機們真的很有時間也不怕遲到，一個路口停一下的狀態真的很費時間畢竟。

或許正是這種國民一起遵守交通規則的做法，才使得日本的文明程度也聞名於世界吧。

經常到日本，基本都是自己開車，在日本開車是一種享受，人人都遵守交通規則，或者說不止在日本，如果在一個人人都遵守交通規則的國家開車都很舒服，不用避這避那太累了，中國國情就是很多人素質都不高，電動車腳踏車行人隨意橫穿馬路，所以在國內開車真的覺得很累，而且要好小心。日本也有人橫穿馬路的，只不過不多，曾經在東京有一個人橫穿中央分隔帶直衝出來就嚇了一跳。很多人會覺得右轉的車等直行的車走完之後再走都轉紅燈了，在日本，一些交通繁忙的路口，直行燈轉燈之後還有右轉專用燈的時間以方便右轉車輛。還有一個衝燈的問題，日本的路口基本都沒有攝像機的，全靠自覺，而且基本在轉紅燈前車已經出了停車線就不用停車可以繼續透過，所以這也是日本交通比較人性化的方面。