路虎Discovery Sport是是智慧四驅 　　只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。 　　汽車的每個驅動輪之間都必須有差速器才能實現高附著路面上的轉彎，這是因為不同車輪在轉彎時的轉速不同導致的，差速器就是消除這種轉速差速的部件，全時四驅就是基於這個理念而誕生的，它的中央差速器的作用就是完成消除前後軸轉速差的工作，因此它可以實現任何時候都保證四輪驅動。分時四驅是不能實現在四驅狀態下公路過彎的，因為它沒有中央差速器，因此它只能在越野的時候手動切換為四時模式，常規情況下只能採用兩輪驅動。當在市場上認為全時四驅結構過於複雜，許多車型不方便佈置，而且傳動率不夠高；而分時四驅需要手動切換很麻煩，同時對駕駛員的技術要求很高，無法做到更廣泛普及的時候，可以自動切換兩驅和四驅的適時四驅技術就應運而生了。

廠家和外面都稱為適時四驅！其實應該稱為全時四驅！為啥？因為這套系統最高只能實現前後95：5的分配！也就是說後輪總會保持5的動力！不會為零！然後後輪最多能分配到50的動力！無論那種情況下，後輪總會有5的動力！這也叫適時四驅？後輪有動力也叫適時四驅？這套系統很多車再用，但是發神的脫困能力碾壓同樣這套系統的車！這就是路虎的精髓！