把你的問題分解成兩部分：

1.金屬薄膜電容相對於電解電容的優點

金屬薄膜電容器的容量偏差較低，一般在±5%以內，而鋁電解電容的容量偏差則可達-10%~+50%；

金屬薄膜電容的額定電壓可高達DC 20KV，而鋁電解電容一般不超過DC 1KV，過壓倍數上，金屬薄膜電容可達到1.3~1.5倍，而鋁電解電容則不到1.2倍；

金屬薄膜電容應用時沒有方向性，但鋁電解電容需要嚴格按照電壓方向去應用；

金屬薄膜電容能夠快速充放電，充放電倍率可達40C，但鋁電解電容的快速充放電能力則較差，充放電速度一般低於20mA/uF；

電容器的有功損耗是與電流大小的平方成正比關係的，故電容器的損耗決定了其安全執行的能力，金屬薄膜電容器的容量溫度變化率僅為鋁電解電容的10%，損耗僅為1%左右，發熱量小，溫升低；

此外，金屬薄膜電容的儲存無特殊要求，而鋁電解電容的儲存有時間和環境要求。

2.為什麼新能源汽車的IGBT逆變器中需要使用薄膜電容？

上面的優點再結合汽車的使用工況，大致也能理解為什麼在IGBT模組中應用薄膜電容了。

汽車的使用工況，對於逆變器的實時輸出功率有著決定性的影響。實際駕駛時的加速和剎車等頻繁啟停動作體現在逆變器上則是瞬間的大電流變化，加速和剎車會有正反向的瞬態大電流，在電容上的電壓也是正反向，電容需要頻繁的充放電，會有損耗，會有溫升....