我買了喜冠hj150-2c，說說我的感覺吧！

動力尚可，也省油，

外觀沒啥亮點，中規中矩

極速差，官網最高時速97 ，但我估計到不了，技術有限沒有試過

舒適就不好說了，反正我覺得震動大，個人意見6500大洋以下價效比還不錯，高了不划算。

豪爵喜冠150 是一款還算比較實用的摩托車，它整體外形屬於改款再升級，車頭部分屬於改款的重點，除此之外和老五羊款的跨騎摩托車沒有多大的區別。這款車搭載一款很普通的鏈條發動機，這款發動機雖然沒有平衡軸，但相比同排量的頂杆發動機騎行過程中震感並不是很明顯，而它的動力表現也是比較可以的。

這款發動機實際排量149ml,最大功率8.6KW/8000rpm,最大扭矩11.2N.m/6500rpm,這款發動機因為是一款技術比較老的發動機，所以它的穩定性還是比較靠譜的，加上這款發動機內部使用了無聲鏈條，它後期的使用中出現鏈條異響的機率也是比較小的，整體來說這款發動機的質量還是比較靠得住的。至於配置方面，這款車其實沒有什麼過多的亮點，造型比較新穎的儀表，尾燈，翻轉大貨架，全封閉鏈瓦，可以說是這款車一點比較小的優勢，除此之外這款車的做工，在同價位車型中還是比較細緻的，所以這款車如果用作平時代步的話，還是比較可以的。

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動力尚可，也省油，

外觀沒啥亮點，中規中矩

極速差，官網最高時速97 ，但我估計到不了，技術有限沒有試過

舒適就不好說了，反正我覺得震動大，個人意見6500大洋以下價效比還不錯，高了不划算。

豪爵喜冠150 是一款還算比較實用的摩托車，它整體外形屬於改款再升級，車頭部分屬於改款的重點，除此之外和老五羊款的跨騎摩托車沒有多大的區別。這款車搭載一款很普通的鏈條發動機，這款發動機雖然沒有平衡軸，但相比同排量的頂杆發動機騎行過程中震感並不是很明顯，而它的動力表現也是比較可以的。

這款發動機實際排量149ml,最大功率8.6KW/8000rpm,最大扭矩11.2N.m/6500rpm,這款發動機因為是一款技術比較老的發動機，所以它的穩定性還是比較靠譜的，加上這款發動機內部使用了無聲鏈條，它後期的使用中出現鏈條異響的機率也是比較小的，整體來說這款發動機的質量還是比較靠得住的。至於配置方面，這款車其實沒有什麼過多的亮點，造型比較新穎的儀表，尾燈，翻轉大貨架，全封閉鏈瓦，可以說是這款車一點比較小的優勢，除此之外這款車的做工，在同價位車型中還是比較細緻的，所以這款車如果用作平時代步的話，還是比較可以的。