在繞線型非同步電動機轉子迴路內接入適當的電阻，使轉子迴路的電阻增加，從而使轉子和定子的起動電流減少，起動轉矩相應減小。另一方面由於轉子迴路電阻增加後，轉子迴路的功率因數增加使起動力矩相應增大。適當選擇起動電阻數值，可使轉子電路功率因數的增加大於轉子電流的減少，而使起動轉矩增大了。因此，在繞線型非同步電動機的轉子迴路串入適當電阻，便能改善電動機的起動特性。對電機空載轉速沒影響，對額定轉速有影響。如果不是用於調速，繞線式非同步電機起動結束後應立即切除串入的電阻。電機空載執行時，轉速接近同步轉速，所以轉子上的感應電流極小，可認為沒有電消耗。一旦帶上負載，轉子上的感應電流增大，一方面這個電流要提供驅動負載，如果不及時切除起動電阻，這個電阻還會消耗有功功率，所以如果不是串級調速就必須切除電阻。如果是調速的話，繞線式非同步電機是在轉子迴路串進附加電阻，使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下執行。串進的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法裝置簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。電動機串聯電阻R接到電源上，因R上有電壓降，所以加到電動機上的電壓減去R上的壓降，這時電動機的啟動電流也就減小了。繞線式電動機轉子串聯電阻啟動，即在轉子繞組中串聯一級或若干級電阻，以達到減小啟動電流的目的。在啟動後逐級切除電阻，使電動機正常運轉，改善了機械特性，提高了啟動轉矩。