瀉藥。
我自己就是那種坐別人的車會暈車，但是自己開車卻沒事的人。那麼這是為什麼呢？相信很多朋友有著跟我一樣的疑問。
其實在我們開車的時候，精力比較集中，在車輛起步、剎車、轉向的過程中，都是先由大腦給出指令，然後再做出的動作。大腦對這些行為都有預見性，是主動的感受，所以不會暈。
那坐車又為什麼容易暈車？與開車的主動性和預見性相反，坐車人對於車輛接下來的行徑沒有任何預判，是一種被動的感受，因此則容易暈車。對於暈車人來說，勻速的前進速度不容易造成暈車，而頻繁啟停的擁堵路段則讓人十分難受，這就是因為車輛的操作不斷的發生變化，造成乘客被動接受，因此容易暈車難受。而勻速的前進速度由於相當穩定，車輛的操作沒有太大變化，因此對於乘客來說要舒適很多，不容易暈車。
作為一名乘客，對司機操作汽車進行的一系列操作都沒有預見性，是一種被動的感受。所以暈車的人大多是精力比較分散，在車內低頭的人，如果正視前方，與汽車保持同步，提前預判車輛的行為，暈車的機率要小得多。
還有，暈不暈車還與一個人的內耳前庭有關係，內耳前庭控制著身體的平衡、協調和垂直平衡。不過在我們坐車的時候，身體並沒有運動，只是視覺、聽覺上能感受到運動，這下兩者之間就產生了矛盾，兩者接收到的神經指令不一致。我們可以看成是內耳前庭功能紊亂，對身體平衡的控制力減弱，進而產生眩暈感。
所以，暈車因人而異，因所在的位置而異，這也是為什麼暈車的人可以開車！
瀉藥。
我自己就是那種坐別人的車會暈車，但是自己開車卻沒事的人。那麼這是為什麼呢？相信很多朋友有著跟我一樣的疑問。
其實在我們開車的時候，精力比較集中，在車輛起步、剎車、轉向的過程中，都是先由大腦給出指令，然後再做出的動作。大腦對這些行為都有預見性，是主動的感受，所以不會暈。
那坐車又為什麼容易暈車？與開車的主動性和預見性相反，坐車人對於車輛接下來的行徑沒有任何預判，是一種被動的感受，因此則容易暈車。對於暈車人來說，勻速的前進速度不容易造成暈車，而頻繁啟停的擁堵路段則讓人十分難受，這就是因為車輛的操作不斷的發生變化，造成乘客被動接受，因此容易暈車難受。而勻速的前進速度由於相當穩定，車輛的操作沒有太大變化，因此對於乘客來說要舒適很多，不容易暈車。
作為一名乘客，對司機操作汽車進行的一系列操作都沒有預見性，是一種被動的感受。所以暈車的人大多是精力比較分散，在車內低頭的人，如果正視前方，與汽車保持同步，提前預判車輛的行為，暈車的機率要小得多。
還有，暈不暈車還與一個人的內耳前庭有關係，內耳前庭控制著身體的平衡、協調和垂直平衡。不過在我們坐車的時候，身體並沒有運動，只是視覺、聽覺上能感受到運動，這下兩者之間就產生了矛盾，兩者接收到的神經指令不一致。我們可以看成是內耳前庭功能紊亂，對身體平衡的控制力減弱，進而產生眩暈感。
所以，暈車因人而異，因所在的位置而異，這也是為什麼暈車的人可以開車！