馬8作為馬自達引入國內的唯一一款MPV車型，自上市以來整體銷量一直都是不溫不火，無論是相比品牌旗下的車還是同級別其它品牌車型，馬8只能用“冷”來形容，這也就直接導致其保有量的問題。

就車輛本身來說，馬8也沒有明顯的特點，動力一般、配置一般、空間也沒有明顯的優勢，根據車主的口碑反饋，油耗還不低。

對於馬8的二手車來說，價格也就不是很保值，特別是三四線城市，馬8的貶值率還是非常高的，這對喜歡馬8的朋友來說，是個不錯的選擇。

這個車在國內的保有量和知名度都比較低，車是不錯，而且空間，動力當面都ok，變速箱是以往的五速變速箱，內飾上已經落後了兩代，但勝在馬自達的穩定性上。至於二手車，必須要確認好零部件更換的便利性，這車在生活中基本是個人商務使用，公司商用的話還是gl8居多。總的來說，二手車在保養上有點顧慮，其他都還好

作為一個老馬8車主來說我最有發言權。13年7月買的13款2.5頂配，18年12月賣了，開了5年半！10萬公里，沒有出現一次故障，太省心了。12萬賣了，主要是膨脹了，換了V260，第一張照片拍攝於最後去過戶這天……

馬自達8這種車還可以，但購手車應注意，有的被組裝更改，有的事故車修復後出售，總之瞭解車況真實來歷和出售原因，海南馬自達生產早有歷史？還不錯。