車輪做成圓形而不是放行主要是基於舒適性和經濟性考慮。根據圓的幾何性質:同圓的半徑相等。當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺，很舒服。如果車輪是方的，也可以走，但是一高一低，容易顛簸。另外，圓形的輪子在運動過程中是滾動摩擦，摩擦力小，相應的油耗也會更低。圓形，是一個看來簡單，實際上是十分奇妙的形狀。古代人最早是從太陽、陰曆十五的月亮得到圓的概念的。在一萬八千年前的山頂洞人曾經在獸牙、礫石和石珠上鑽孔，那些孔有的就很像圓。到了陶器時代，許多陶器都是圓的。圓的陶器是將泥土放在一個轉盤上製成的。當人們開始紡線，又製出了圓形的石紡錘或陶紡錘。古代人還發現搬運圓的木頭時滾著走比較省勁。後來他們在搬運重物的時候，就把幾段圓木墊在大樹、大石頭下面滾著走，這樣當然比扛著走省勁得多。約在6000年前，美索不達米亞人，做出了世界上第一個輪子——圓型的木盤。大約在4000多年前，人們將圓的木盤固定在木架下，這就成了最初的車子。參考資料：

車輪做成圓形而不是放行主要是基於舒適性和經濟性考慮。

根據圓的幾何性質:同圓的半徑相等。當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺，很舒服。如果車輪是方的，也可以走，但是一高一低，容易顛簸。

另外，圓形的輪子在運動過程中是滾動摩擦，摩擦力小，相應的油耗也會更低。