比亞迪f3外觀設計比較中庸大方，前臉穩重，側面線條硬朗平直，協調感不錯，後尾部也是有稜有角，整體看上去沒有太多違和感，雖說稍顯老氣，但長期接觸下來比較耐看。
動力方面，f3主打一臺1.5的自吸發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米，變速箱配5擋手動，加去感覺夠用，日常駕駛四平八穩的開妥妥的壓力不大，基本能滿足家用需求。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，支撐很到位，過彎側傾較小，不過濾震表現就差強人意了，細碎的震動很容易就能傳遞到車內，而且在走些爛路時底盤也比較清脆鬆散。
空間方面，f3軸距2600mm,後排空間不侷促，腿部能有個一拳半，頭部三指，坐進去基本不會覺得壓抑，後備箱容積430升，但不支援後排的座椅放倒，放些小件物品妥妥的，但大件就比較尷尬了。
內飾方面，整體設計很有層次感，各種功能分割槽的佈局清楚簡潔，按鍵旋鈕一目瞭然，t字形區域左右對稱，還夾雜著不少的銀色飾條，看上去不顯廉價。
售價方面，2018款比亞迪f31.5手動時尚版，官方指導價4.59萬，優惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價4.19萬，全部落地再加購置稅3612，車船稅420，強險950，商業險3210，上牌500，共合計5.06萬左右。
比亞迪f3外觀設計比較中庸大方，前臉穩重，側面線條硬朗平直，協調感不錯，後尾部也是有稜有角，整體看上去沒有太多違和感，雖說稍顯老氣，但長期接觸下來比較耐看。
動力方面，f3主打一臺1.5的自吸發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米，變速箱配5擋手動，加去感覺夠用，日常駕駛四平八穩的開妥妥的壓力不大，基本能滿足家用需求。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，支撐很到位，過彎側傾較小，不過濾震表現就差強人意了，細碎的震動很容易就能傳遞到車內，而且在走些爛路時底盤也比較清脆鬆散。
空間方面，f3軸距2600mm,後排空間不侷促，腿部能有個一拳半，頭部三指，坐進去基本不會覺得壓抑，後備箱容積430升，但不支援後排的座椅放倒，放些小件物品妥妥的，但大件就比較尷尬了。
內飾方面，整體設計很有層次感，各種功能分割槽的佈局清楚簡潔，按鍵旋鈕一目瞭然，t字形區域左右對稱，還夾雜著不少的銀色飾條，看上去不顯廉價。
售價方面，2018款比亞迪f31.5手動時尚版，官方指導價4.59萬，優惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價4.19萬，全部落地再加購置稅3612，車船稅420，強險950，商業險3210，上牌500，共合計5.06萬左右。