北洋海軍根本就不敢想買君權級這種美事兒，因為君權級太好了，也太貴了。
君權級象徵著海軍史上前無畏艦時代的到來，是這個時代的第一級主力艦。
採取高幹舷的君權級與早先的鐵甲艦相比，從技術上前進了一大步，使低幹舷的鐵甲艦逐漸退出歷史舞臺。低幹舷的鐵甲艦在波濤洶湧的海面上橫搖、縱傾非常嚴重，以致無法有效使用火炮。君權級優異的航海效能則可以為火炮提供一個穩定的射擊平臺。
佈置在艦首的雙聯裝３４３毫米Ｍｋ Ⅱ ＢＬ型主炮
君權級戰列艦建成時裝備了４門３４３毫米Ｍｋ Ⅱ ＢＬ型主炮，１０門Ｍｋ Ⅳ型１５２．４毫米速射炮。速射炮佈置在前後兩座主炮之間的兩舷，並在可能的地方都採用了裝甲防護。為了防止開火時煙霧的相互干擾，同時也是為了避免在受到打擊時全部喪失戰鬥力，每舷的５門炮分上下兩層甲板佈置。這種安排主要是考慮了中口徑速射炮高爆炮彈的最新發展。
君權級採取新式的“盾堡”防護系統，舷側中部主裝甲帶最厚處達４５７毫米，主裝甲上方又有裝甲甲板，最厚處76毫米。君權級的動力系統也極為強悍，是第一批航速超過１７節的英國戰列艦，在完工時是當時世界上航速最快的主力艦。
君權級出現後，可以壓制當時任何一型鐵甲艦，但請注意其建造時期，首艦君權號是1889年開工，1892年才完工的。但就在1891年，清廷已經同意了戶部的意見，停購外洋船炮軍火二年。
1894年，北洋海軍原本打算為“鎮遠”“定遠”各添購120毫米快炮6門，為“經遠”“來遠”“濟遠”各添購120毫米快炮2門，資金卻難以籌措。李鴻章只能建議，優先保證“鎮”“定”二艦，至於“經遠”等艦的採購要求，則要“騰挪”，“陸續添購”。
而正是在北洋海軍欲求速射炮而不得的這一年，日本向英國訂購2艘君權級弱化版戰列艦，富士號和八島號。之所以稱為弱化版，只是主炮口徑由343毫米減為305毫米，其他則毫無變化，航速增至18節。
如果北洋海軍要買君權，估計也是這種弱化版的，畢竟不能與皇家海軍比肩嘛。關鍵在於，幾門速射炮都買不起，還買戰列艦？別逗了你，窮鬼哪涼快哪待著去！
富士造價1000多萬兩白銀，而大清為了甲午戰爭只准備了300萬兩白銀軍費，後來就只能靠借債度日了，這還怎麼玩？
北洋海軍根本就不敢想買君權級這種美事兒，因為君權級太好了，也太貴了。
君權級象徵著海軍史上前無畏艦時代的到來，是這個時代的第一級主力艦。
採取高幹舷的君權級與早先的鐵甲艦相比，從技術上前進了一大步，使低幹舷的鐵甲艦逐漸退出歷史舞臺。低幹舷的鐵甲艦在波濤洶湧的海面上橫搖、縱傾非常嚴重，以致無法有效使用火炮。君權級優異的航海效能則可以為火炮提供一個穩定的射擊平臺。
佈置在艦首的雙聯裝３４３毫米Ｍｋ Ⅱ ＢＬ型主炮
君權級戰列艦建成時裝備了４門３４３毫米Ｍｋ Ⅱ ＢＬ型主炮，１０門Ｍｋ Ⅳ型１５２．４毫米速射炮。速射炮佈置在前後兩座主炮之間的兩舷，並在可能的地方都採用了裝甲防護。為了防止開火時煙霧的相互干擾，同時也是為了避免在受到打擊時全部喪失戰鬥力，每舷的５門炮分上下兩層甲板佈置。這種安排主要是考慮了中口徑速射炮高爆炮彈的最新發展。
君權級採取新式的“盾堡”防護系統，舷側中部主裝甲帶最厚處達４５７毫米，主裝甲上方又有裝甲甲板，最厚處76毫米。君權級的動力系統也極為強悍，是第一批航速超過１７節的英國戰列艦，在完工時是當時世界上航速最快的主力艦。
君權級出現後，可以壓制當時任何一型鐵甲艦，但請注意其建造時期，首艦君權號是1889年開工，1892年才完工的。但就在1891年，清廷已經同意了戶部的意見，停購外洋船炮軍火二年。
1894年，北洋海軍原本打算為“鎮遠”“定遠”各添購120毫米快炮6門，為“經遠”“來遠”“濟遠”各添購120毫米快炮2門，資金卻難以籌措。李鴻章只能建議，優先保證“鎮”“定”二艦，至於“經遠”等艦的採購要求，則要“騰挪”，“陸續添購”。
而正是在北洋海軍欲求速射炮而不得的這一年，日本向英國訂購2艘君權級弱化版戰列艦，富士號和八島號。之所以稱為弱化版，只是主炮口徑由343毫米減為305毫米，其他則毫無變化，航速增至18節。
如果北洋海軍要買君權，估計也是這種弱化版的，畢竟不能與皇家海軍比肩嘛。關鍵在於，幾門速射炮都買不起，還買戰列艦？別逗了你，窮鬼哪涼快哪待著去！
富士造價1000多萬兩白銀，而大清為了甲午戰爭只准備了300萬兩白銀軍費，後來就只能靠借債度日了，這還怎麼玩？