現在美，中，英的航母的建造是按模組化的，其實，不光是航母，中，美驅逐艦的建造過程也是按模組化建造的。這是造船業的一種趨勢。好處是把船的各部分分成一個個模組，然後把模組圖紙分給一個個參加建造的工廠，同時施工，到時後，把一個個完成好的模組拼接在一起就成一艘完整的軍艦了！這種模組化造艦方法，省時，省錢，省材料，易於修改，維修，提高了造艦速度，增加了勞動效率！

（碧中）

現在世界上無論軍用民用的大型船隻，基本上都是用模組製造的，他可以在岸上由多批次工人制作好模組，到時候再組裝，它的好處是參與建制的人多，佔據船臺的時間少，甚至在同一船臺上輪流建造多首艦船，它的模組多大是由船廠的龍門吊來決定的，亦即是龍門吊吊得起多大的模組，就製作多大的模組。

話說航空母艦的製造問題。

由於航空母艦巨大的體積。所以不可能採用一次性澆鑄和衝壓的辦法去建造它。

所以必須是分段製造，然後再按照圖紙要求去分別組裝它們。

從具體的某一個零部件，到區域性組合部件，再到大的多元部件的組合為一體的製造過程。涉及到的航母部件供應商也是很多的。有航母動力系統提供商。例如，柴油機動力，蒸汽機動力和核動力。電子系統供應商。各個鋼鐵集團供應商。製造航母的裝置供應商。等等等等等。

以前不是的，鋪設龍骨開始，一層一層的在船臺上建造，隨著設計理念的提升，工業水平的提高，各配套工廠的完善，龍門吊能力的增長，吊起數千噸的部件很輕鬆的，使得模組化生產成現實，各工廠提前加工，壓縮了佔船臺時間，小積木拼成中模組，總裝成大傢伙。