在中國的很多地區,非法營運以及超載運營都是再普通不過的事情,特別是在一些交通不太方便的地區更是嚴重,因為可以乘坐的車輛較少,所以很多乘客和駕駛員只能鋌而走險,一輛車內坐的人早已超出核載人數,就像富源的這輛客運車輛一樣,原本只是一輛普通的核載8人的小型客車,但是車內卻滿滿當當的坐了23人,超過核載人數3倍的乘客數量,如果一旦發生意外,那麼後果將不堪設想。
眾所周知,乘坐客車時,交管部門都是嚴格要求載客人數的,哪怕超過一人也不能上路。因為客車上每個座位都配備了安全帶等安全設施,如果超過了客車的核載人數,那麼也就代表著超過的乘客不能繫上安全帶,而安全帶是汽車在行駛過程中非常重要的安全設施,特別是在路面條件不好的鄉村道路上,如果不繫好安全帶,那麼發生事故時,損傷必定將增大很多。
為了解決很多鄉村村民出行難的問題,有關部門一直在不停的努力改善,除了硬化鄉村道路以外,客運公司還開通了鄉村直通車,這些措施都在一定程度上解決了人們出行難的問題。因此,也提醒村民們,不要乘坐非法營運的車輛,這類車輛大都沒有安全保障,存在極大地安全風險。如果一旦發生意外,後果將不堪設想,為了自己和家人的安全,出行儘量選擇乘坐正規的客運車輛,並且繫好安全帶。同時也不要坐超過核載人數的車輛,這類車輛極易因難以操控而發生意外,坐車時務必做好相關安全措施。
在中國的很多地區,非法營運以及超載運營都是再普通不過的事情,特別是在一些交通不太方便的地區更是嚴重,因為可以乘坐的車輛較少,所以很多乘客和駕駛員只能鋌而走險,一輛車內坐的人早已超出核載人數,就像富源的這輛客運車輛一樣,原本只是一輛普通的核載8人的小型客車,但是車內卻滿滿當當的坐了23人,超過核載人數3倍的乘客數量,如果一旦發生意外,那麼後果將不堪設想。
眾所周知,乘坐客車時,交管部門都是嚴格要求載客人數的,哪怕超過一人也不能上路。因為客車上每個座位都配備了安全帶等安全設施,如果超過了客車的核載人數,那麼也就代表著超過的乘客不能繫上安全帶,而安全帶是汽車在行駛過程中非常重要的安全設施,特別是在路面條件不好的鄉村道路上,如果不繫好安全帶,那麼發生事故時,損傷必定將增大很多。
為了解決很多鄉村村民出行難的問題,有關部門一直在不停的努力改善,除了硬化鄉村道路以外,客運公司還開通了鄉村直通車,這些措施都在一定程度上解決了人們出行難的問題。因此,也提醒村民們,不要乘坐非法營運的車輛,這類車輛大都沒有安全保障,存在極大地安全風險。如果一旦發生意外,後果將不堪設想,為了自己和家人的安全,出行儘量選擇乘坐正規的客運車輛,並且繫好安全帶。同時也不要坐超過核載人數的車輛,這類車輛極易因難以操控而發生意外,坐車時務必做好相關安全措施。