雅馬哈飛致150這款車介紹過幾次，這次是應部分有意購車的粉絲需求，專門來介紹一次。
這款車目前已經退出了國四版本，價格是11000，後輪碟剎版本11800，如圖。
配置上沒什麼太大的亮點可言，什麼前倒立前叉後中央獨立減震，LED大燈這些人民群眾喜聞樂見的配置沒有，但是制動系統採用的日清品牌還是很提氣的，制動效果不錯，不過不要跟那些效能車的輪胎相比，這種小排量車型的輪胎選用基本是以耐磨為首要考慮因素，耐磨效能好意味著抓地效能降低，因此還是不要採用過於激烈的駕駛方式，平穩低調安逸的騎行才是適合它的駕駛方式。
前減震器是屬於舒適型設定，還不錯，路面不平時有很強的濾震作用，相對而言，後減就有點偏硬，建議調到最軟。
油耗前面已經介紹過了，很省油，結合14升的油箱，輕鬆突破600KM的續航里程，因此這款車也被很多摩友選做摩旅用車。
做工上大致還可以，要求不要太高，比起豪爵和本田的車型是有些差距，車架的焊渣和覆蓋件的縫隙還可以再做得精緻一點。
另外建議經常跑夜路的朋友加裝射燈或者改裝大燈，亮度不夠，比蠟燭燈強一點。
購車後建議磨合期結束後更換掉原廠機油，不太給力，換擋比較澀。
好了，就說這麼多吧，供你參考！
雅馬哈飛致150這款車介紹過幾次，這次是應部分有意購車的粉絲需求，專門來介紹一次。
這款車目前已經退出了國四版本，價格是11000，後輪碟剎版本11800，如圖。
配置上沒什麼太大的亮點可言，什麼前倒立前叉後中央獨立減震，LED大燈這些人民群眾喜聞樂見的配置沒有，但是制動系統採用的日清品牌還是很提氣的，制動效果不錯，不過不要跟那些效能車的輪胎相比，這種小排量車型的輪胎選用基本是以耐磨為首要考慮因素，耐磨效能好意味著抓地效能降低，因此還是不要採用過於激烈的駕駛方式，平穩低調安逸的騎行才是適合它的駕駛方式。
前減震器是屬於舒適型設定，還不錯，路面不平時有很強的濾震作用，相對而言，後減就有點偏硬，建議調到最軟。
油耗前面已經介紹過了，很省油，結合14升的油箱，輕鬆突破600KM的續航里程，因此這款車也被很多摩友選做摩旅用車。
做工上大致還可以，要求不要太高，比起豪爵和本田的車型是有些差距，車架的焊渣和覆蓋件的縫隙還可以再做得精緻一點。
另外建議經常跑夜路的朋友加裝射燈或者改裝大燈，亮度不夠，比蠟燭燈強一點。
購車後建議磨合期結束後更換掉原廠機油，不太給力，換擋比較澀。
好了，就說這麼多吧，供你參考！