首先問題咱們一個一個來哈！
相對這個價位來說呢五六萬左右的車子呢只是說是用來代步用的 要說到享受那就有點不靠譜了 寶駿310採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁非獨立懸掛 這種懸掛是非常常見的 包括上汽大眾的Lavida全系都用的這樣的懸掛 麥弗遜獨立懸架的缺點就是操控性不好 後懸掛的採用就直接影響到了舒適性 扭力梁呢就遠不如人家的多連桿獨立懸掛或是五連桿獨立懸架了 但話又說回來 這個價位的車不可能配備這些懸掛
再說說動力方面的問題 1.5升自然吸氣發動機 最大馬力112匹 最大扭矩147N.m 最大功率82kW 用在310上動力絕對是夠了 但是如果你想腳踩下油門就想它將動力立馬就反饋給你那就不是很理想了 因為它畢竟是臺自吸發動機 排量也在那擺著呢 前期加速肯定是有點肉
有很多車主反映310的隔音做的並不好 胎噪特別大 還有各種異響 有了這幾種想想高速上您還有心情開嗎？
如果您真的對這車感興趣的話 對於音樂控的您來說只有去改裝音響了 但在改音響的同時您還的加裝隔音
綜上所述來看這車確實不怎麼樣 開車在乎的是心情 胎噪和異響將直接影響到駕駛員 而且那種聲音會讓人心煩意亂
建議慎重考慮！
首先問題咱們一個一個來哈！
相對這個價位來說呢五六萬左右的車子呢只是說是用來代步用的 要說到享受那就有點不靠譜了 寶駿310採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁非獨立懸掛 這種懸掛是非常常見的 包括上汽大眾的Lavida全系都用的這樣的懸掛 麥弗遜獨立懸架的缺點就是操控性不好 後懸掛的採用就直接影響到了舒適性 扭力梁呢就遠不如人家的多連桿獨立懸掛或是五連桿獨立懸架了 但話又說回來 這個價位的車不可能配備這些懸掛
再說說動力方面的問題 1.5升自然吸氣發動機 最大馬力112匹 最大扭矩147N.m 最大功率82kW 用在310上動力絕對是夠了 但是如果你想腳踩下油門就想它將動力立馬就反饋給你那就不是很理想了 因為它畢竟是臺自吸發動機 排量也在那擺著呢 前期加速肯定是有點肉
有很多車主反映310的隔音做的並不好 胎噪特別大 還有各種異響 有了這幾種想想高速上您還有心情開嗎？
如果您真的對這車感興趣的話 對於音樂控的您來說只有去改裝音響了 但在改音響的同時您還的加裝隔音
綜上所述來看這車確實不怎麼樣 開車在乎的是心情 胎噪和異響將直接影響到駕駛員 而且那種聲音會讓人心煩意亂
建議慎重考慮！