感謝提問!知識問答百科來為您解決這個問題:
您的愛車是新車,需不需要保養我們要根據保養手冊來。奧迪A6L的保養週期為1萬公里或者12個月(以先到者為準),這是由德文直接翻譯過來的,但是為什麼在國內縮短了保養週期?國內保養週期為首保5000公里,以後每7500公里進行一次保養。其中是有原因的:
第一點,保養的週期是根據在常規路段平穩行駛也就是正常行駛所制訂的,若是在路況惡劣的環境下行駛或短途和低溫行駛需要縮短保養週期。
第二點,在使用劣質燃油的情況下也需要縮短保養週期,國內兩桶油的油品大家是有目共睹的,國外使用“馬達法”制訂燃油標號,比國內“研究法”更加貼近現實路況。國內各種“注水油”、“新增油”層出不窮,表面上油品提升了,實際上卻是“上有政策下有對策”,完全落實不到位,唯利是圖。
根據您的實際情況,您並不是經常性走惡劣道路,並不影響,本身國內為了應對這種情況就縮短了保養週期,您可以按照保養手冊正常進行首保。
汽車並沒有想象中那麼脆弱,小編曾經走過一段五六公里的鄉村道路,SUV底盤磕了兩次,心裡也非常擔心,後來去4S店檢查一下啥事,沒有,而且小編由於在另外一個城區上班,60公里路有30 公里是顛簸的,車子除了塑膠內飾板感覺有點鬆散外,其他沒有什麼大問題,您可以放一百個心!
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第一點,保養的週期是根據在常規路段平穩行駛也就是正常行駛所制訂的,若是在路況惡劣的環境下行駛或短途和低溫行駛需要縮短保養週期。
第二點,在使用劣質燃油的情況下也需要縮短保養週期,國內兩桶油的油品大家是有目共睹的,國外使用“馬達法”制訂燃油標號,比國內“研究法”更加貼近現實路況。國內各種“注水油”、“新增油”層出不窮,表面上油品提升了,實際上卻是“上有政策下有對策”,完全落實不到位,唯利是圖。
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汽車並沒有想象中那麼脆弱,小編曾經走過一段五六公里的鄉村道路,SUV底盤磕了兩次,心裡也非常擔心,後來去4S店檢查一下啥事,沒有,而且小編由於在另外一個城區上班,60公里路有30 公里是顛簸的,車子除了塑膠內飾板感覺有點鬆散外,其他沒有什麼大問題,您可以放一百個心!