個人感覺如果有AT變速箱儘量不買雙離合，乾式雙離合變速箱由於其結構的原因，確實像提主所瞭解的那樣，很容易產生頓挫和異響，甚至變速箱停止工作，那麼為什麼呢？

所謂雙離合就是和AMT變速箱一樣，在普通的手動變速箱一個離合器的基礎上再增加一個離合器，只不過這兩個離合器的工作是由電腦來控制的，一個離合器控制奇數擋，一個離合器控制偶數擋，當1擋工作時，二擋已經做好了準備，從理論上講是無縫連線，不過實際操作過程不超過0.2秒就可以完成一個動作，所以大大提高了工作效率，但其也有很大的缺陷，尤其是乾式雙離合。

乾式雙離合咬合反應快，剛性連線，減少消耗，有效的輸出效率可達95%以上，但它是透過風冷給變速箱降溫，所以在城市路況下走走停停，頻繁起步長期處在半離合狀態，而且電腦邏輯混亂。

所以導致離合器片過熱，造成變速箱停止工作或者產生頓挫、異響，再有乾式雙離合承受扭矩上限較低，那麼對突然介入的渦輪扭矩顯得就不從容，所以乾式雙離合變速箱不太適合激烈駕駛，不建議購買乾式雙離合。

原因很簡單：雙離合的故障率高，維護成本高！

我是做汽車銷售服務的，對於雙離合車接觸比較多。

1、雙離合因其結構問題，不論乾式還是溼式，普遍比一般變速箱的故障率高，還會出現抖動、異響等。

2、雙離合結構複雜，一旦出故障，就要更換新的，費用很高。

綜上，有的人買車時不予選擇了。