站穩的方法：
1、最好的位置就是公車的右前方，可以背靠那個角落，背後距離角落大概40cm，腿張開15度左右（就是人腿最佳的伸展角度），然後人體向後靠，這樣無論是車子左拐右拐加速減速都不用怕了。
2、面向車頭站在公交車中間通道，雙手向上伸展各拉住公交車兩邊的一個拉環，同樣立於不倒之地。但是前提是要夠高，並且有點鍛鍊精神。
3、背靠或前靠一根公交車上的豎杆，雙腳張開並與豎杆成正三角形，正三角形越大站得越穩，但是舒適度要根據自己的體重以及公交車司機的技術掌握。
4、可以靠一個椅背，但是前提是坐椅子上的那人不介意，姿勢跟靠在豎杆上的相似，這個方法有個缺點就是腰比較吃力，但可以鍛鍊腰部。防痠痛方法：在公共汽車上站著時，最難受的就是起步和剎車時的前後搖擺了，為了保持站立就需要抓扶扶手的胳膊上的肌肉反覆地緊張、放鬆，時間長了導致肌肉痠痛。以下這些方法主要是讓雙腿來分擔一些之前主要由胳膊負責的保持平衡的運動，從而減少胳膊的痠痛。1、雙腳張開與肩同寬，同時兩腳各向外側偏出約15度；2、身體的側平面要與車頭成30度角，就是臉要面對斜前方的車窗就對了。3、儘量選擇豎直的扶杆，掛在車頂的扶手雖然方便，但是活動性太大，反而不容易保持平穩。4、在有一定活動範圍時，背個單肩包，根據行車狀況，隨時變動單肩包的位置，即利用單肩包作為配重隨時調節重心以保證穩定性。
站穩的方法：
1、最好的位置就是公車的右前方，可以背靠那個角落，背後距離角落大概40cm，腿張開15度左右（就是人腿最佳的伸展角度），然後人體向後靠，這樣無論是車子左拐右拐加速減速都不用怕了。
2、面向車頭站在公交車中間通道，雙手向上伸展各拉住公交車兩邊的一個拉環，同樣立於不倒之地。但是前提是要夠高，並且有點鍛鍊精神。
3、背靠或前靠一根公交車上的豎杆，雙腳張開並與豎杆成正三角形，正三角形越大站得越穩，但是舒適度要根據自己的體重以及公交車司機的技術掌握。
4、可以靠一個椅背，但是前提是坐椅子上的那人不介意，姿勢跟靠在豎杆上的相似，這個方法有個缺點就是腰比較吃力，但可以鍛鍊腰部。防痠痛方法：在公共汽車上站著時，最難受的就是起步和剎車時的前後搖擺了，為了保持站立就需要抓扶扶手的胳膊上的肌肉反覆地緊張、放鬆，時間長了導致肌肉痠痛。以下這些方法主要是讓雙腿來分擔一些之前主要由胳膊負責的保持平衡的運動，從而減少胳膊的痠痛。1、雙腳張開與肩同寬，同時兩腳各向外側偏出約15度；2、身體的側平面要與車頭成30度角，就是臉要面對斜前方的車窗就對了。3、儘量選擇豎直的扶杆，掛在車頂的扶手雖然方便，但是活動性太大，反而不容易保持平穩。4、在有一定活動範圍時，背個單肩包，根據行車狀況，隨時變動單肩包的位置，即利用單肩包作為配重隨時調節重心以保證穩定性。