我開的美國的5.7升級RT
二手37000邁買的 開了4000邁了
暫時沒有任何毛病，時間太短我就不用耐用形容了。
內部空間真心不大，考慮他的車長和賓士S差不多了。但是後備箱+座位放倒夠放很多東西了。
動力的話，運動模式減速2檔換1檔的時候會猛的拉你一下。一點不誇張 把你往後扯一下的感覺。（engine brake）百公里加速4.8秒（去掉備用輪胎+後備箱隔噪板）
普通模式沒有這個問題，換擋非常溫順。就是動力給的太摳門的。
不知道美國和中國版輪胎一不一樣你可以查一下。我的這個運動模式防滑關掉，十字路口給3/5的油門就夠漂移了，實實在在滿街煙霧的的漂移 不是打滑。其他時候防滑開啟，怎麼踩（除了起步的時候有一點輪胎聲）都破不了抓地力的。
手動換擋延遲挺短，和我開室友的AMG C63S就慢了一點點。
外殼部分是塑膠。
避震的話。轎車是別人摸了你蛋一下，跑車錘了你蛋一下（我室友就把他輪轂開裂了）這個就是拍了你蛋一下。
關於放炮，這個車降檔的時候是絕對不會給你放炮的 絕對。但是轉速2000多，油門踩到70%以上，那個放炮的聲音絕對震撼你，聲音比C63S還大。
說到聲音，他的冷啟動聲音也是比C63S還大的。但是並沒有寶馬M4大。
油。你要是想省油，別買，別買，別買。就算你10%油門的時候有隻開4缸的模式，其耗油量不是開玩笑的...
我開的美國的5.7升級RT
二手37000邁買的 開了4000邁了
暫時沒有任何毛病，時間太短我就不用耐用形容了。
內部空間真心不大，考慮他的車長和賓士S差不多了。但是後備箱+座位放倒夠放很多東西了。
動力的話，運動模式減速2檔換1檔的時候會猛的拉你一下。一點不誇張 把你往後扯一下的感覺。（engine brake）百公里加速4.8秒（去掉備用輪胎+後備箱隔噪板）
普通模式沒有這個問題，換擋非常溫順。就是動力給的太摳門的。
不知道美國和中國版輪胎一不一樣你可以查一下。我的這個運動模式防滑關掉，十字路口給3/5的油門就夠漂移了，實實在在滿街煙霧的的漂移 不是打滑。其他時候防滑開啟，怎麼踩（除了起步的時候有一點輪胎聲）都破不了抓地力的。
手動換擋延遲挺短，和我開室友的AMG C63S就慢了一點點。
外殼部分是塑膠。
避震的話。轎車是別人摸了你蛋一下，跑車錘了你蛋一下（我室友就把他輪轂開裂了）這個就是拍了你蛋一下。
關於放炮，這個車降檔的時候是絕對不會給你放炮的 絕對。但是轉速2000多，油門踩到70%以上，那個放炮的聲音絕對震撼你，聲音比C63S還大。
說到聲音，他的冷啟動聲音也是比C63S還大的。但是並沒有寶馬M4大。
油。你要是想省油，別買，別買，別買。就算你10%油門的時候有隻開4缸的模式，其耗油量不是開玩笑的...