1、飛機升力的計算公式；

空氣動力學上一般最常用的飛機升力公式是L=1/2ρV²CLS。

在這個公式中，S是機翼參考面積，可以簡單地理解成機翼表面面積的一半；CL是飛機的升力係數，這一個值受到飛機自身空氣動力學特性的影響，影響因素很多，包括機翼幾何形狀、攻角、空氣溫度、機翼表面粗糙度、飛機速度、高度等等；ρ是飛機飛行高度下的空氣密度；V就是飛機的速度，這裡特指的是空速，也就是飛機相對於空氣的速度，而不是相對於地面的地速。

2、不同載重情況下飛機升力的調解方式；

任何飛機在空中水平平飛的時候，機翼上產生的升力必須等於自身的重力，這是基本原則。那麼對於輕載和過載兩種情況，依據升力公式我們就能夠演化出兩種應對飛行策略了：

第一種，過載飛行的時候要降低飛行高度，這樣就可以提高ρ值，也就是空氣密度值，從而在同一速度下提高升力值；

第二種，過載飛行時需要進一步加速飛行，也就是加大發動機油門，提高推力，從而提高空速值，這樣就可以在同一高度下提高升力值了。

在實際飛行時，第一種策略提升升力比較有限，畢竟升力和密度之間是一次方的關係，第二種策略提升升力效果好，但是比較費油。

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