新榮放我試駕了幾次以後也是對各方面都比較滿意，已經訂車了。具體的駕駛感受我也說一下自己的看法，首先說新榮放的動力，新榮放一共兩種發動機都是自然吸氣型別，如果有喜歡開自然吸氣車型的車主肯定是很合適了。一個是2.0L自吸一個是2.5L混合動力，2.0L試駕體驗就是平順性為主，油門輕提速平順，滿載不會動力吃緊，2.5L混合動力就是加速線性，雖然沒有渦輪增壓推背感那麼明顯，但是給油門提速很積極，中後段的提速油門後勁更足。操控轉向方面新榮放比上一代提升很多，轉向手感更清晰而且底盤紮實，路感清晰，特別是高速過彎的穩定性很足。總體來說新榮放駕駛感受比上一代更運動也更有駕駛樂趣，但是這種風格是否合適你還是建議你到4S店試駕具體體驗。

我自己是榮放車主，新榮放的駕駛體驗給我感受就是輕盈，而且兼具和舒適性和運動性，特別是轉向的手感和底盤的紮實厚重感很合適我。

新榮放是TNGA架構和新平臺打造的，優勢是除了安全係數更高外就是底盤的操控性更好了，你可以去試駕體驗一下，特別是中低速打方向更順手而且高速過彎車身也更穩重，給人很強烈的安全穩重感受。

這款車我認為除了外觀和配置外，相比上一代最大提升就是駕駛感受了。新榮放的底盤比其他日系車型更厚實了，特別是過減速帶的緩衝更有質感，而且減震的軟硬度也更好適中。

我上週末剛去豐田店試駕過，這車的操控駕駛感最明顯的就是轉向過彎更有回饋力度，方向盤手感也比上一代更有手感和握感，你也可以去試駕體驗試試。