我先說我高速駕駛的原則：少跟車，多超車。下面是分析。影片我看了：奧迪停下來以後，緊隨後面一個越野車緊急剎車停下了，越野車後面的一輛灰色小車變道（躲過一劫），再後面一輛小車停下了。這時候來輛大車，碰撞導致小車被擠壓造成傷亡。我開高速的時候通常是下面這樣，有一些是請教單位老司機所得：哪條道車少我到哪條道開。路況允許的話，車速能跑120就不跑110，並且不要長時間勻速駕駛。以稍高於車流的速度行駛。儘量不跟車行駛，不得不跟車也要保持距離（3秒原則）。遇見大車儘量超或者拉開距離。沒事變個道，沒攝像頭開到130，有助於提高反應速度，保持清醒頭腦。所以如果我在當時的高速上行駛，我肯定會在中間道路上行駛（因為車少），第二經常變道，能夠保持清醒敏銳的頭腦，在發覺前車（奧迪）車速不對勁的時候及時離開他所在的車道，到旁邊超過他。注意看那輛灰色小車，他跟車距離明顯偏近，但在越野車停下的時候他變了個道，從而躲過一劫。如果他跟車距離再遠一點，變道更從容，同時減少變道時碰撞的風險。另外，不得不承認，平時玩遊戲對應急反應和心理素質有一些幫助。我曾經夜間駕車遇到過，右前方車輛突然疑似爆胎，瞬間斜插前方車道，險些碰撞左側護欄的同時救車過度又差點撞到右側護欄。而我當時只是緊急點了腳剎車，內心非常淡定。不過回家以後有點後怕。