摩托車的中置減震確實在支撐能力方面並不是非常出色，但正常情況下它出現斷裂的現象也不大，如果它斷裂主要與超載和質量不達標有直接關係，因此使用過程中它斷裂與否不能一概而論，而要區別對待。摩托車的雙叉後減震器雖然在操控表現和舒適性方面會欠缺一些，但它的支撐能力絕對是超級棒的，不過在超載和品質不佳的前提下，後雙叉減震器依然會有斷裂的可能，它也不是絕對可靠的。透過以上的簡要介紹可以看到，後中央減震器在支撐能力方面，確實會遜色於後雙叉減震器，但它的支撐能力也沒有我們想象中的那麼薄弱，因為很多拉力車同樣採用的是中置減震器，實際的使用中在負重比較厲害的前提下，也沒見它們出現斷裂的現象。再來看題主的問題，“老婆體重兩百斤”相對來說確實有點超重，但對於一款效能出色的摩托車而言，它的中置減震器完全可以能夠承受住這個重量，因為對於有些車型來說，廠家設計之初肯定會考慮到這個問題，所以它出現斷裂的機率並不大。

但是經常負重的後果就是中置減震器的支撐力會慢慢下降，這種現象在後雙叉減震器上也可以看得到，所以超重狀態下摩托車減震器唯一能夠出現的變化就是，支撐能力會下降，因此完全沒必要擔心減震器在短時間內會受不了。

由此我們可以得出，擔心中置減震器斷裂完全有點多餘，只要選擇的車型品質絕對靠得住，在超負重和路況不佳的前提下，中置減震器依然是值得信賴的，而如果品質不佳即便是後雙叉減震器也是會有斷裂的可能，所以減震器是否會斷裂和它的形式沒有必然聯絡，而和產品品質有直接關係。