毋庸置疑，絕對是瑞虎8。首創籠式車身。

賓士寶馬供應商本特勒熱成型高強度鋼，65%高強度鋼，8%超高強度鋼。碰撞安全5星標準

這三個車可以說是當前在緊湊型SUV當中比較突出的三個代表車型，而且在市場的知名度也還算可以從大家的銷量上來看，奇瑞瑞虎8的銷量可謂是穩步上升。其中長安CS七五這款車可謂可謂是長安的常青樹，因為長安已經在這輛車上已經換代三次。特別是現在的75plus，個人建議，不管是從顏值還是設計感上，特別是新的動力總成上75plus可謂價效比更高一些瑞虎作為奇瑞的新徵程上的首款車型，最大的優勢就是以緊湊型SUV的價格，消費者卻能獲得中型SUV的尺寸，所以空間大是瑞虎8最大的優勢。不過從實際的駕乘感受來看，雖然在動力上奇瑞的這套1.6升的發動機，在起步或者急加速的情況下，可能稍微有點肉，但是滿足日常生活需求是綽綽有餘，因為畢竟三款車都是定位在家庭用車，所以如果對動力不太要求高的消費者，瑞虎8可以是一個很好的選擇車型。而談到吉利的x6，其實這款車是吉利在以往的遠景SUV上透過重新的設計而演變過來，而原來的底盤發動機的還是原來那一套，可以說是一款拉皮的產品，雖然它的定位可能要比CS75和瑞虎8要低一級，但是優勢也是在大空間上。同時吉利的優勢是在品控的把牢上面，比長安和奇瑞有明顯的優勢。

綜合評價的話，個人首先推薦瑞虎8，然後是CS75，特別是CS75plus，最後是吉利的x6。