雅馬哈沒騎過，現在騎的就是銀鋼山地王200,去過青藏，川藏，目前3萬公里沒毛病！最讓我滿意的就是坐墊和坐姿，長途屁股不痛。

建設雅馬哈飛致150和銀鋼山地王150-6F(摩旅版)這兩款車型哪一款車更適合摩旅呢？

對於飛致150車友們已經非常熟悉，它的主要優點集中在出色的穩定性，不錯的發動機表現，比較可觀的續航里程上，這樣的先決條件對於摩旅需求下的騎行來說還是比較重要的。銀鋼山地王150 可以說是一款跨界車型，車頭部分類似於拉力車，但從油箱起又是一款名副其實的跨騎車，所以這款車的搭配只能用另類來形容，或者純粹就是一款玩家改裝水平的車輛。

銀鋼山地王摩旅版搭載一款銀鋼的YBF150單缸風冷發動機,這款發動機實際排量150ml,最大功率8.2KW/7000rpm,最大扭矩11.5/5500rpm,它的賬面資料在150車型中已經屬於中下水平了。而按照飛致150的發動機引數來看，動力表現明顯會好於這款銀鋼山地王150，其次兩款車型油耗表現也會有比較大的差異，飛致150百公里綜合油耗基本上在1.9L,而銀鋼山地王150百公里綜合油耗保守估計在2.5L，所以這兩款車型發動機效能差異非常明顯。

這兩款發動機除了效能上的差異以外，最直接的差別在發動機穩定性上，飛致150搭載的是雅馬哈創核科技發動機，而這款銀鋼山地王150就是很普通的一款發動機，所以它們之間穩定性上的差異不用明說，作為資深摩友其中的奧秘一點就破。

那麼這款銀鋼山地王150難道真的就一無是處嗎?其實也不然，這款車的透過效能還是不錯的，其次加上它比較殺馬特的前部造型，這款車在車身結構上還是佔有一定的優勢。