所謂的新35就是十幾年前那個上上代35的換殼車，表面看起來便宜，實際上就是古董換殼，實在不明白為什麼要花十幾萬買這麼個車，十幾年前的老技術，2.0發動機油耗還高，安全性也差。

配件壞了就去4s店，店裡不給換就打現代汽車售後督促解決，再不給解決就打12315。還能咋樣？都是這個路子。我覺得你這兩個配件壞了店裡應該會給你維修，保修範圍內，又沒幾個錢，再說了即使花錢也是廠家質保，店裡沒什麼損失。

除非是非質量問題，也就是你人為損壞。那人家不給你質保也怪不到別人了，自己去維修點維修也花不了多少錢，別為了省錢換劣質的配件，剎車關乎人命。

你這種情況不用去4s店維修更換剎車盤和剎車片，反正易損件也不保修，去外面修理店或者機械廠把剎車盤車一下，把表面有坑的地方車平就可以繼續用，沒有必要更換，剎車盤用10萬公里沒問題，剎車片自己去網上買博世的或者菲羅多的，一般200塊錢左右，把剎車盤剎車片弄好也就幾百塊錢搞定，4s店收你3000，坑死了不償命的玩意。

韓系車都這樣，新車還沒啥問題，用著很好。但時間長了各種問題慢慢就出來了，它所有的零部件耐久性都不行，衰減很快，油耗會越來越高，車身防腐也差，當初靠模仿日系車做起來的，也只學到了人家的皮毛，真正精髓的技術沒有學到，現在韓系車確實越來越便宜了，但是質量越做越差，到處偷工減料，連排氣管上面的隔熱鋁瓦都減配，底盤焊縫打膠也不全，防腐差，買韓系車還不如買一線中國產車。