帶動個屁，江蘇連雲港，有港口和亞歐大動脈鐵路，請問發展起來了嗎？為什麼經濟在省內墊底，今後合肥高鐵呈米字交叉中心，看合肥會超南京，杭州嗎？痴心妄想，永遠不可能！

中國有句俗話:“要想富，先修路”，像高鐵這樣的大工程，的確給人們出行帶來了便捷，如果要在某城市修建，最關注的一定是本地居民。也看到了有些城市通高鐵確實發生了翻天覆地的變化，經濟一片繁榮的景象，但有些城市雖通高鐵，除了房價上漲外，並沒有多大起色，所以說能不能帶動該地區的經濟就另當別論。

首先，高鐵是一種交通方式，能否帶來經濟，就要看當地政府官員和老百姓能不能利用，除國家政策外，最主要是當地政府會不會招商引資，是否把人民的利益放在首位而不是自己，比如對外宣傳具有本地特色的自然風景搞旅遊開區專案，工業園開發專案，本地特色的農副產品推銷，等等，把本地具有優勢的東西透過靈活外交，吸引招商投資，還有個原因就是老百姓的支援與態度也很重要。

我們那裡也通高鐵的，原來可以利用高鐵可以改變城市的經濟狀況，具體地方就不多說了，多年前本來要在我們那裡搞商業城和工業園，合同及專案都談好了，但本地人為拆遷及田地補償的事把這麼好的事給搞砸了，具體情況就不談了，你懂的，所以說高鐵可以帶動城市經濟發展，能否利用和把握也很重要。

高鐵不光帶動了城市的經濟發展，加速了小城市人口向大城市流入，同時造成地區經濟發展不均衡是很正常的，給城市經濟發展增加了動力，一個城市的高鐵通達車次越多，對人口匯入、物流、交通以及對周邊的輻射能力就越大，總體來說高鐵對城市的帶動能力和經濟發展做出了貢獻。