沃爾沃的S90在我看來是一款優缺點非常明顯的車型,在目前國內的中大型豪華車市場,其實S90一直屬於那種叫好不叫座的型別,銷量也一直不上不下的,其實跟這個車本身的表現還是有很大的關係,外形上是屬於那種比較端莊大氣的路子,直瀑式的進氣格柵,雷神之錘的大燈,優雅的側面線條和立體感十足的尾部都讓這個車十分有豪華感。
內飾也是沃爾沃典型的家族設計,老實說沃爾沃的這個內飾造型還是比較簡約大氣的,重要的是這個車的內飾環保指標非常的高,即便是新車就沒什麼異味,這一點還是值得肯定的,不過這個人機互動系統,我個人覺得,雖然流暢度和造型的設計都不錯,但是並不算好用,大螢幕誤觸這一點就不說了,功能很多,但是有些不容易上手的感覺,人機互動體驗感並不優秀。
至於動力,T5的這個2.0T的動力總成還是很不錯的,動力的儲備和高速的再加速能力都非常優秀,但是在調教上有有點不喜歡的就是油門的響應,起步的時候為了控制發動機的振動和噪音,這個車的油門踏板並不是很靈敏的那種,低速的時候還是少了一些隨叫隨到的感覺,不過很多側重舒適性的產品都是這樣的調教,這一點也能理解,畢竟速度提升之後的爆發力還是不錯的。
懸架和減震就真的是一個槽點了,動力調教是偏向舒適的,但是底盤和懸架的調教又有一些偏硬,過一些減速帶和坑窪路面的話,還是有明顯的顛簸感,喜歡的朋友可能覺得路感反饋很清晰,但是我個人覺得這個車的行駛質感和底盤的高階感在同級別也就是中等水平了。所以這個車我個人覺得優缺點都很明顯,大氣,配置也不錯,動力和價效比都很高,而且有些主觀的感受,還是建議您去試駕一下。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。
沃爾沃的S90在我看來是一款優缺點非常明顯的車型,在目前國內的中大型豪華車市場,其實S90一直屬於那種叫好不叫座的型別,銷量也一直不上不下的,其實跟這個車本身的表現還是有很大的關係,外形上是屬於那種比較端莊大氣的路子,直瀑式的進氣格柵,雷神之錘的大燈,優雅的側面線條和立體感十足的尾部都讓這個車十分有豪華感。
內飾也是沃爾沃典型的家族設計,老實說沃爾沃的這個內飾造型還是比較簡約大氣的,重要的是這個車的內飾環保指標非常的高,即便是新車就沒什麼異味,這一點還是值得肯定的,不過這個人機互動系統,我個人覺得,雖然流暢度和造型的設計都不錯,但是並不算好用,大螢幕誤觸這一點就不說了,功能很多,但是有些不容易上手的感覺,人機互動體驗感並不優秀。
至於動力,T5的這個2.0T的動力總成還是很不錯的,動力的儲備和高速的再加速能力都非常優秀,但是在調教上有有點不喜歡的就是油門的響應,起步的時候為了控制發動機的振動和噪音,這個車的油門踏板並不是很靈敏的那種,低速的時候還是少了一些隨叫隨到的感覺,不過很多側重舒適性的產品都是這樣的調教,這一點也能理解,畢竟速度提升之後的爆發力還是不錯的。
懸架和減震就真的是一個槽點了,動力調教是偏向舒適的,但是底盤和懸架的調教又有一些偏硬,過一些減速帶和坑窪路面的話,還是有明顯的顛簸感,喜歡的朋友可能覺得路感反饋很清晰,但是我個人覺得這個車的行駛質感和底盤的高階感在同級別也就是中等水平了。所以這個車我個人覺得優缺點都很明顯,大氣,配置也不錯,動力和價效比都很高,而且有些主觀的感受,還是建議您去試駕一下。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。