電動腳踏車鋰電池續航能力差怎麼辦？

1⃣️題主人說是電動腳踏車，這腳踏車加個電動就可稱助力車，我也有一輛摺疊式的鋰電池助力車，用於汽車隨帶，平時用得少，電池還正常。它是五六串18650鋰電串並的，因為是助力，電池太少容量太小，也只能是助力，坐在上面腳不先蹬它是走不動的，但一旦有了慣性可就省力了。但爬坡還得省著點兒電，腳上加點力。一旦發現它的電池續航不行了，很簡單，買個同品牌的電池組換上，也可自已買電池利用原來原電路板焊接就可，反正體積小放在前槓的空筒內就行了。

2⃣️如果你是48V向上的大功率鋰電池腳踏車，出現了續航里程不足，這也是電池衰老了，它沒有可修性，只能換新的了，舊電池還可設計LED燈照明。

鋰電池輕巧，體積小，在購買時可適當根據車體多加點容量，這樣可適當延長續航里程。

買鋰電車要根據自已的實用，是上班族要選擇帶腳蹬的兩便車，這樣如果路程不遠既快又能助力省電，更好的是省了跑步鍛鍊的時間。

要得鋰電耐用，要注意滿充電淺放電，電池就怕低電量快充的高熱量，這是鋰電提前衰老的原因，原配的充電器會有滿電自動栽止功能。

我發現有好多電動車剎片對車輪都有阻力，就是車輪懸空時候轉動輪子沒有慣性，手一鬆馬上即停止轉動，很多使用者都不知道檢查和校正它，這是很耗電的。

正品電池在500個迴圈充電內，可以去檢測一下電池是否有損壞，超過500次電池基本完了，雜牌的次數更小，換一個新的，或者外接一個新電池，交替著用，直到舊電池不能用為止就用新的代替。

如果是電池太小的話，換個大電池就好了，例如15a換成25a的，或者像外賣小哥多加一塊電池。

檢查一下是不是充電器問題，還有鋰電池電壓差問題，冬天溫度低續航是會有一定下降現象的，這是正常的，平常充電可以拿到室內溫度正常點的充。容量就會恢復的。更多的鋰電池保養維修問題 可以問我 小鋰哥。

根據鋰電池的製造工藝，以及所採用的材料，它們的壽命使用時間比較長。比於錳酸鋰鋰電池電池可以滿充滿放使用500次以上。磷酸鐵鋰電池就可以使用2000次以上。鈦酸鋰電池就可以滿充滿放達1萬次以上。一般來說，鋰電池的使用壽命比鉛酸電池的使用壽命長2到3倍。現在你的鋰電池跑不遠了，主要原因我分析，主要有以下三種：

第一，鋰電池的使用壽命已接近報廢。在現實生活中，有的使用者使用三年不到就報廢，主要原因是採取了劣質電池或者使用不當造成的。這個必須更換劣質電池，或者形成良好的騎行習慣和充電方式。有的電池生產廠家採用的是翻新電池或者是不合格產品電池。本身就是用不了多久，還容易造成安全事故。有的使用者沒有形成良好的充電習慣，直到把電用完了，再用充電器充電，這嚴重縮短了電池的使用使用壽命。

第二，充電器的原因。不合格的充電器充斥著市場。有的商家為了經濟利益，把不合格的產品給客戶使用。充電器也是有使用壽命的，尤其是在高溫的環境之下，容易出現事故。要麼就是充電電流過小，要麼就是充電電壓不夠，或者這兩種原因兼而有之。電池無法充滿，容量不夠電動車就跑不遠了。這種情況可以更換同類型的充電器試試。尤其要注意的是，電壓必須是相同的。12AH以內的電池的充電電流不能大於2A，26AH的電池的充電電流不能大於5A。

第三，電動車的原因。有時候天氣下雨，淋溼了電動車，或者是天氣比較潮溼，造成有些線路短路。這樣嚴重的消耗了電池的容量。尤其要注意電動車的剎車。有時候電動車的剎車沒有回位，這樣騎行的時候要消耗更多的電量。還有就是電動車的電機的功率下降。電機的重要組成部分磁鋼是很怕熱的。在高溫天氣或者電機執行時間較長，或者騎行的速度較快，都容易造成電機發熱。使得電機的執行功率下降，同樣的路程需要消耗更多的電量。這個就要求我們平時要維護保養好電動車，以正確的騎行方式騎行。