大眾的車燒機油這樣的現象已經成為了人盡皆知的事情，似乎這也是德系車在國內“不服水土”的症狀，有些燒機油比較嚴重的車隔幾百公里就需要新增一次機油，這樣的情況確實是比較鬧心的，畢竟燒機油久了不止是增加用車成本，而且還會在很大程度上影響發動機的使用壽命，而親戚卻說大眾燒機油基本上是在8萬公里以後才會出現，這臺車才剛剛跑了1.2萬公里，完全不用擔心燒機油的問題。解決完我的顧慮之後，我便以17.6萬元的價格入手了這臺車，幾天的體驗讓我對這臺車也有了不一樣的看法，接下來讓我們一起來深入的瞭解一下。

和Tiguan比起來的話，TiguanL整體上的設計風格更為凌厲，看起來也更加的大氣，前臉不規則的進氣格柵採用了貫穿式的設計，不僅增加了幾分個性，還在視覺上起到了拉寬車身的效果，從而讓整體上看起來更加的年輕。

走進車內，該車的設計風格和大眾的轎車有著很高的相似度，橫平豎直的線條帶來了中規中矩的效果，鑲嵌式的中控液晶螢幕也讓整體上看起來更加的大氣。雙炮筒式的儀表盤和平底式的方向盤相結合，都帶來了更強的駕駛慾望，也讓車內擁有著更強的運動感。

1.8T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達132千瓦，最大的扭矩可達330N·m，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，僅需8.9秒就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的成績在同價位的SUV 車型中還是比較少見的。

總之，17.6萬元入手這臺TiguanL還是很合適的，畢竟這臺車的狀態和新車有著不相上下的水平，而它的價格卻又要比新車便宜了不少，這也正是購買準新車的優勢。