鐵路部門規定：旅客不可以先上車後補票，必須先購票後，才可以上車，如果旅客先購買一段路程車票，到達終點站後繼續乘車的，應該補全剩餘路程的票價。哪種情況按規定補票，核收手續費以外，還要加收已乘區間應補票價50%的票款?
1.旅客無票乘車時，補收自始發站(不能判明時自始發站)起至終點站車票票價。如果旅客持失效車票乘車按無票處理。
2.如果旅客持用偽造或塗改的車票乘車時，除按無票處理外並送交公安部門處理。
3.如果旅客持站臺票上車並在開車20分鐘後仍不宣告時，按無票處理。
4.如果旅客持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時，補收所乘區間的票價差額。
5.如果旅客持兒童票、學生票、殘疾軍人票沒有規定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補收票價差額。哪種情況要補收票價，核收手續費?1.應買票而未買票的兒童按規定補收票價。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，應補收兒童票價與全價票價的差額。2.持站臺票上車送客未下車但及時宣告時，補收至前方下車站的票款。3.主動補票或者經站、車同意上車補票的。補票只不過是對無票上車旅客和購買短途票旅客的容錯手段，鐵路部門沒有必須接受旅客補票請求的義務。購買短途票到站後拒不下車輕則屬於違約行為，重則屬於違法的霸座行為，不值得提倡。眾所周知，市場經濟必須遵守交易規則和誠信信用原則。當旅客購買短途車票後，就與鐵路運輸部門達成了運輸合同，鐵路部門將其運輸至票面站點即可。當旅客準備補票時，等於其又提出了延續合同的請求，鐵路部門有權決定是否繼續達成新的合同並加以履行。參考資料：
鐵路部門規定：旅客不可以先上車後補票，必須先購票後，才可以上車，如果旅客先購買一段路程車票，到達終點站後繼續乘車的，應該補全剩餘路程的票價。哪種情況按規定補票，核收手續費以外，還要加收已乘區間應補票價50%的票款?
1.旅客無票乘車時，補收自始發站(不能判明時自始發站)起至終點站車票票價。如果旅客持失效車票乘車按無票處理。
2.如果旅客持用偽造或塗改的車票乘車時，除按無票處理外並送交公安部門處理。
3.如果旅客持站臺票上車並在開車20分鐘後仍不宣告時，按無票處理。
4.如果旅客持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時，補收所乘區間的票價差額。
5.如果旅客持兒童票、學生票、殘疾軍人票沒有規定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補收票價差額。哪種情況要補收票價，核收手續費?1.應買票而未買票的兒童按規定補收票價。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，應補收兒童票價與全價票價的差額。2.持站臺票上車送客未下車但及時宣告時，補收至前方下車站的票款。3.主動補票或者經站、車同意上車補票的。補票只不過是對無票上車旅客和購買短途票旅客的容錯手段，鐵路部門沒有必須接受旅客補票請求的義務。購買短途票到站後拒不下車輕則屬於違約行為，重則屬於違法的霸座行為，不值得提倡。眾所周知，市場經濟必須遵守交易規則和誠信信用原則。當旅客購買短途車票後，就與鐵路運輸部門達成了運輸合同，鐵路部門將其運輸至票面站點即可。當旅客準備補票時，等於其又提出了延續合同的請求，鐵路部門有權決定是否繼續達成新的合同並加以履行。參考資料：