1、首先方向盤變重是最直觀的感受，其次就是底盤變硬，油門響應更靈敏，降檔更積極，發動機聲音也能聽的出來區別（針對gs車型，普通款的話說清楚）。

2、帶S檔的話用運動方向盤超控的手感和一般的狀態不一樣，駕駛體驗感要強一些，運動模式的方向盤操控力度變大，有駕駛樂趣。

3、方向盤的話根據個人喜好，喜歡重的，運動模式必然是暴躁駕駛，重了心裡比較有安全感，方向也不會飄。

4、加檔有轉速要求，手動擋一般用途是降檔加大扭矩，用來超車或者爬坡，D檔往左，往前是加檔。

5、如果是2.0的話，直接一檔起步到五千像上推，可以直接秒殺同款2.0幾乎所有系列的車，果是帶t的直接推過來有運動模式直接踩油門就可以，油門踩到底在鬆開，在踩下去就是運動模式。

1、首先方向盤變重是最直觀的感受，其次就是底盤變硬，油門響應更靈敏，降檔更積極，發動機聲音也能聽的出來區別(針對 gs車型，普通款的話說清楚)。

2、帶S檔的話用運動方向盤超控的手感和一般的狀態不一樣，駕駛體驗感要強一些，運動模式的方向盤操控力度變大，有駕駛樂趣。

3、方向盤的話根據個人喜好，喜歡重的，運動模式必然是暴躁駕駛，重了心裡比較有安全感，方向也不會飄。

4、加檔有轉速要求，手動擋一般用途是降檔加大扭矩，用來超車或者爬坡，D檔往左，往前是加檔。

5、如果是2.0的話，直接一檔起步到五千像上推，可以直接秒殺同款2.0幾乎所有系列的車，果是帶t的直接推過來有運動模式直接踩油門就可以，油門踩到底在鬆開，在踩下去就是運動模式。