電瓶車對於老百姓來說，的確方便，經濟。但與汽車相比，的確有點令人頭痛。

而電瓶車是沒有保險的。如果發生事故，往往很難處理。很多人認為騎電瓶車就是弱者，汽車必須讓我，出事故汽車就要負責。所以，很多汽車駕駛人怨聲載道。

對於禁止電瓶車上路，一刀切的做法還是不妥。它必竟非常方便，無排放。無汙染。如果國家出臺政策引導，特別是出臺處罰機制，相信很多人遵守交法的。

比如說象摩托車一樣上牌，買保險，考駕照，等等，肯定會收到效果的。如果一刀切肯定會造成矛盾。難道要電瓶車廠家關閉嗎？有需求就有存在的必要。一棍子打死並不是好辦法。

管，疏，堵，教，多方並舉，肯定比一刀切要好。個人觀點，僅供參考！

這個問題的確值得探討。相對來說，汽車的事故率肯定高些，因為汽車速度快，跑的又遠，但電瓶車事故也不少，主要原因是騎車人交通意識較差，喜歡不按交規行駛，比如逆行，搶行等等，所以，對電瓶車進行規範化管理是應該的，比如讓騎車人考試理論和實際操作，給電瓶車上牌等，這樣一來，電瓶車駕駛員和車都登記在案，違章後也好查處，你違章了交警可以像對待汽車駕駛員那樣扣證扣分，闖紅燈，逆行也有電子眼拍照，駕駛員就會自覺遵守交規。但有的地方搞的太過了，一刀切不讓電瓶車上路，這就有問題了，電瓶車生產出來就是讓人騎的，現在城市交通擁擠，堵車停車難是一個大難題，而電瓶車既環保又緩解了城市交通行車停車難的問題，一刀切不讓騎，對普通市民出行很不利，雖有公交，但哪有電瓶車方便呢？現在有的城市已在修改政策，相信以後會有一個合理的規範的管現措施的。