手動擋離合器是乾式。

離合器乾式和溼式的各有各的特點，各有各的好處。目前來說，溼式離合器的質量沒有乾式的穩定，在小噸位衝床上應用較多，而大噸位衝床使用乾式離合器還較多。溼式離合器裡面有液壓油，摩擦片在氣壓推動下在油膜裡接合摩擦，乾式離合器沒有液壓油，也是靠氣壓推動下摩擦接合。溼式離合器因為有油膜，在理論可以是永不磨損，而乾式離合器每接合一次就磨損一次，因此摩擦片就有壽命。

乾式離合器和溼式離合器的區別：

1、乾式離合器也就是手動擋摩擦片離合器，造價低，機械傳動效率高；缺點是操作必須掌握要領，操作比較麻煩，故障率高。

2、溼式離合器也就是自動擋油浸式摩擦片離合器，需要設計有液力偶合器或是變矩器一同配合動力柔性連線使用的離合器，造價高，機械傳動效率低；優點是便於操作，故障率低。

3、從工作原理和基本構造上，乾式離合與溼式離合變速器並沒有本質上的差別，不同之處在於離合器摩擦片的冷卻方式。

擴充套件資料：

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。

對其基本要求有：

1、接合平穩，分離迅速而徹底。

2、調節和修理方便。

3、外廓尺寸小。

4、質量小。

5、耐磨性好和有足夠的散熱能力。

6、操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。