剎車平順有兩個要素。最大加速度與加速度的變化速度。前者反映在剎車過程中，後者反映在剎車開始和結束時。加速度最終體現就是你身體感覺到的前傾。說簡單點就是你踩剎車的最大力度。適當延長剎車距離，提早剎車，可以將剎車力均勻分配到更長的剎車距離中。這樣，你的最大剎車力度就會相應減小。換句話說，就是剎車過程中不會有明顯前傾的感覺。加速度的速度（或者說是速度的加速度，學術上就是距離的三階導），這個管的是你從踩下剎車踏板，直到達到最大制動力的這段時間的力度變化。一腳到位肯定是會有嚴重頓挫的。但是慢慢施加制動力就會有種漸變的效果，讓乘客感覺到剎車力度的變化，身體也會逐漸適應這個加速度。說簡單點就是踩下踏板的瞬間不會有前衝的感覺。放剎車的過程反之（車輛完全停止之前需要漸漸鬆開，不然在剎停的瞬間也會有頓挫產生，這一點自動檔汽車需要尤為注意）。ps，整個剎車過程中最好保持力度均勻，不要有突變（這一點其實包含在上一點裡面）。總結，踩剎車踏板是門學問，想踩出漂亮的剎車，注意兩點即可。一，不能踩太重（但是要踩早）。二，不能踩太快或者松太快。鑑於是緊急情況，那麼想做到平順，最高境界就是停在障礙物前越近越好。充分預判前方狀況，設定一個安全停下的極限距離，並採用以上方法將車停在該位置即可。剎車距離越遠自然過程就越平穩。最後提示，在技術水平不足夠等情況下，忘記所謂平順吧，一腳跺死，交給abs就好。