單片鍛造輪轂為整個輪轂一個單體加工形成。

單片鍛造輪轂分為兩種:一種是成型鍛造，另一種是銑鍛造。

成型鍛:成本高，磨具貴。

銑 鍛:生產廠家用一臺數控加工中心就可以做出來，相對前者成本較低。

三片鍛造輪轂是由三個組成部分組合而成。

三片式鍛造輪轂組成部分:前片+後片+輪幅，（前片+後片=輪輞）

區別:

單片式外觀好看，款式多，花樣多。

多片式輪轂輪輞部分可以共用，如果用膩了可以直接更換自己中意的中盤就可以了。

單片式鍛造輪轂效能比三片式效能高一些。

市面上三片式鍛造輪轂較多，想外觀好看，就選則三片式鍛造輪轂，唯獨動平衡比單式片差點，重量較前者重一點。

下圖為三片式鍛造輪轂

許多改裝玩家在選擇輪轂的時候都會比較糾結，改裝輪轂一般來說有鑄造和鍛造兩種工藝，而鍛造又分為單片式和多片式鍛造，這兩種鍛造輪轂有什麼區別？首先來說單片式，這個很好理解，就是整個輪轂是一個整體，這種鍛造方式加工相對簡單，但是成本非常高，單片式鍛造還有個優點就是非常輕，強度也更高，缺點是樣式單一，造型簡單。單片式鍛造輪轂的代表，比如BBS、

O.Z

多片式鍛造輪轂一般分為兩片式和三片式，就說題主所說道的三片式輪轂，它是由輪輞前片、後片和輪輻三部分組成，最典型的就是WORK品牌輪轂。缺點是重量比較大，動平衡不如單片均勻，優點是花樣較多，更炫酷，並且大部分輪輻通用，可以在後期只換輪輻樣式就可以。

綜上所述，如果你追求效能，就選單片，如果走姿態就換多片，根據自己的需求來選擇，就不用糾結了。