公路的主要組成部分有路基、路面、橋樑、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等裝置及其它沿線設施組成。2、路面:路面是鋪築在公路路基上與車輪直接接觸的結構層,承受和傳遞車輪荷載,承受磨耗,經受自然氣候和侵蝕和影響。對路面的基本要求是具有足夠的強度、穩定性、平整度、抗滑效能等。路面結構一般由面層、基層、底基層與墊層組成。3、橋涵:橋涵是指公路跨越水域、溝谷和其他障礙物時修建的構造物。按照《公路工程技術標準》規定,單孔跨徑小於5米或多孔跨徑之和小於8米稱為涵洞,大於這一規定值則稱為橋樑。4、隧道:公路隧道通常是指建造在山嶺、江河、海峽和城市地面下,供車輛透過的工程構造物。按所處位置可分為山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。5、公路渡口:公路渡口是指以渡運方式供通行車輛跨越水域的基礎設施。碼頭是公路渡口的組成部分,可分為永久性碼頭和臨時性碼頭。 擴充套件資料現代公路聯接城市之間、城鄉之間、鄉村與鄉村之間、和工礦基地之間,按照國家技術標準修建的,由公路主管部門驗收認可的道路。包括高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路,但不包括田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛並具備一定技術標準和設施。道路供各種車輛(無軌)和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。其中城市道路是指城市規劃區內的公共道路,一般劃設人行道、車行道和交通隔離設施等。包括城市快速路、城市主幹道、城市次幹道、城市支路。
公路的主要組成部分有路基、路面、橋樑、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等裝置及其它沿線設施組成。2、路面:路面是鋪築在公路路基上與車輪直接接觸的結構層,承受和傳遞車輪荷載,承受磨耗,經受自然氣候和侵蝕和影響。對路面的基本要求是具有足夠的強度、穩定性、平整度、抗滑效能等。路面結構一般由面層、基層、底基層與墊層組成。3、橋涵:橋涵是指公路跨越水域、溝谷和其他障礙物時修建的構造物。按照《公路工程技術標準》規定,單孔跨徑小於5米或多孔跨徑之和小於8米稱為涵洞,大於這一規定值則稱為橋樑。4、隧道:公路隧道通常是指建造在山嶺、江河、海峽和城市地面下,供車輛透過的工程構造物。按所處位置可分為山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。5、公路渡口:公路渡口是指以渡運方式供通行車輛跨越水域的基礎設施。碼頭是公路渡口的組成部分,可分為永久性碼頭和臨時性碼頭。 擴充套件資料現代公路聯接城市之間、城鄉之間、鄉村與鄉村之間、和工礦基地之間,按照國家技術標準修建的,由公路主管部門驗收認可的道路。包括高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路,但不包括田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛並具備一定技術標準和設施。道路供各種車輛(無軌)和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。其中城市道路是指城市規劃區內的公共道路,一般劃設人行道、車行道和交通隔離設施等。包括城市快速路、城市主幹道、城市次幹道、城市支路。