減速慢行,注意保持車距不要跟車太近,開啟霧燈或雙閃燈。
一、低速慢行。一般來說,多高的行駛速度,就要保持多長的安全行車距離,如每小時30公里的速度,就要保持30米長的距離。如果車輛行駛速度過快,兩車之間的安全距離越小,一旦遇緊急情況後果不堪設想。
二、“溫柔”操作。在低溫陰雨天氣,車輛起步要“溫柔”,離合器鬆開得比往常要慢,調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小,只要發動機不熄火就行。如果在起步時出現車輪打滑的現象,可掛入比平時高一級的擋位,如小轎車可用二擋起步,貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。一旦車輪已經轉動起來,立即換入低一級擋位,就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快,油門、離合器、擋位配合要準確。 三、忌急打方向。當需要轉向時,要先減速,適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發生側滑。特別是在郊區的山區公路上,有時冰雪路面是間斷的,打方向時,最好提前採取措施在間斷處完成。 四、保持橫向距離。 行車進出主路、透過十字路口、左右轉彎、雙方會車,以及遇有行人和腳踏車時,要充分顧及他人,禮貌讓行,始終保持較大的橫向安全距離,一般不要閃燈鳴笛催促,否則會給他人精神上造成恐慌。 五、保持良好心態。陰雨路面對新司機是一個考驗。尤其是上下坡難度大、易熄火,新司機做好充分準備、調整好心態,遇上突發緊急情況不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應該保持頭腦沉著冷靜,按自己的分析判斷,果斷處理。
減速慢行,注意保持車距不要跟車太近,開啟霧燈或雙閃燈。
一、低速慢行。一般來說,多高的行駛速度,就要保持多長的安全行車距離,如每小時30公里的速度,就要保持30米長的距離。如果車輛行駛速度過快,兩車之間的安全距離越小,一旦遇緊急情況後果不堪設想。
二、“溫柔”操作。在低溫陰雨天氣,車輛起步要“溫柔”,離合器鬆開得比往常要慢,調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小,只要發動機不熄火就行。如果在起步時出現車輪打滑的現象,可掛入比平時高一級的擋位,如小轎車可用二擋起步,貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。一旦車輪已經轉動起來,立即換入低一級擋位,就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快,油門、離合器、擋位配合要準確。 三、忌急打方向。當需要轉向時,要先減速,適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發生側滑。特別是在郊區的山區公路上,有時冰雪路面是間斷的,打方向時,最好提前採取措施在間斷處完成。 四、保持橫向距離。 行車進出主路、透過十字路口、左右轉彎、雙方會車,以及遇有行人和腳踏車時,要充分顧及他人,禮貌讓行,始終保持較大的橫向安全距離,一般不要閃燈鳴笛催促,否則會給他人精神上造成恐慌。 五、保持良好心態。陰雨路面對新司機是一個考驗。尤其是上下坡難度大、易熄火,新司機做好充分準備、調整好心態,遇上突發緊急情況不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應該保持頭腦沉著冷靜,按自己的分析判斷,果斷處理。