筆者在汽車行業做質量管理工作已經有七八年時間了，期間做過汽車鑄造件、汽車線束、車燈等產品。

首先、從幾次換工作的經歷來講，用人單位沒有太多在意以前接觸的產品和公司的產品不一致，更多關注的是在質量方面技能水平、處理問題的能力。因為每個公司產品都存在差異，進入一家新的公司避免不了要花費一定的時間去熟悉生產、熟悉流程、熟悉產品標準。這這方面來講，對於用人方來說，你是做汽車產品還是做電子產品的差異並不是很大。

其次、汽車行業的質量工程師與其他行業不同的表現體現在，汽車行業的質量管理必須遵守汽車質量體系IATF 16949，如果從事產品先期開發的質量管理必須要知道汽車行業產品開發的流程，如APQP(先期產品質量策劃，美系的開發流程)，QPN-I(產品成熟度，大眾的產品開發流程)，VDA4.3(德系的開發流程)等等，整個產品開發會按照標準進行，每個階段會輸出哪些檔案在標準中都是有明確定義的。所以如果要跳槽到汽車行業去做質量工程師的話，需要掌握IATF 16949質量管理體系，這是最基本的，需要學習質量五大工具 APQP/PPAP/FMEA/SPC/MSA，瞭解VDA6.3/VDA6.5/VDA4.3等等。

最後、在去汽車行業公司面試的時候需要注意的地方，前面已經說道，用人單位會更在意求職者在質量管理領域的建樹，對質量管理的認識。可以從對質量工具的運用上入手，舉一些以前工作中如何利用質量工具解決問題，在處理客戶質量問題方面的技巧等等。一定要體現自己在質量管理上面的職業素養，因為用人單位也知道要找100%匹配的人選很難，他們會傾向在質量工作上能力突出的人，並不會因為你是從事電子行業的而拒絕。

這個無所謂，跳槽就是你處理問題的能力，可以說一下自己之前做過的成功案例，自己對質量管理及改進的對策。硬體的的有關質量方面權威性的證書類，我不太瞭解其他汽車行業質量工程師現狀，我們客車領域的就是陪好質檢員，把車間指標溝通好就行，偶爾來點通報。