汽車塗裝工藝，一般可分為兩大部分：一是塗裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術；二是塗裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油汙、塵土、鏽蝕、以及進行修補作業時舊塗料層的清除等，以改善工件的表面狀態。包括根據各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。　　汽車塗裝對身體有害。汽車塗裝過程中引發的職業病：　　根據從公開獲得的國內資料(1994年至1997年的不完全統計)分析，塗裝作業場所苯中毒患病率1.05%，苯致再生障礙性貧血(以下簡稱再障)15人(死亡4人)、白血病7人(死亡5人);急性中毒54人(死亡6人)，其中：苯中毒22人(死亡6人)。鉛中毒仍有發生，太原調查含鉛油漆作業，鉛中毒患病率1.1%.同時，塗裝作業中的粉塵環境也在增加，有些粉塵作業點的粉塵危害尚未得到有效控制。例如：山西某鍛壓機床廠油漆打磨作業檢出Ⅰ期矽肺(矽沉著病)工人，檢出率4%。　　隨著新的塗料和塗裝工藝的推廣應用，新的職業危害顯露。根據九正建材網瞭解過去不常見的職業危害現在卻屢有報道，比如：放射性夜光塗料肝損傷59.5%，噴漆工藝的慢性咽炎30.6%、過敏性鼻炎18.5%，甲苯二異氰酸酯致職業性哮喘、電泳塗料致周圍神經炎也多有報道。此外主要由於塗裝前處理溼法工藝的大面積推廣，塗裝酸危害日漸突出，酸洗作業牙酸蝕病檢出率在17.6%.而傳統工藝幹法前處理工藝在某些作業面上仍然不能取代，但對重金屬、矽塵危害有所忽視，近年來調查結果很難檢索到。