低速電動汽車，在我們國家非常普遍，不僅在我們國內，就是在世界上其他國家，如日本、歐洲國家等也非常普遍。低速電動汽車是指速度低於70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結構、效能與燃油汽車類似。

在中國，低速電動汽車，一般都是老年代步車一類的車型，主流低速電動汽車的時速都在40-55公里/之間，很少能見到時速高於70公里/時的低速電動車。電動汽車的速度是由控制器控制的，高低速就是在控制器了設定了一個電阻，低速檔位經過電阻後自然電流就低，速度就慢了。從市場需求來看，低速電動汽車主要是為了滿足鄉村、城鎮老年人出行或是家庭短途代步需求。並且這個群體需要量大，因此，造成這一市場需求居高不下。

從目前來看，這類低速電動汽車的主流售價都在2-3萬元，受成本所限，目前這類低速電動汽車主要使用鉛酸電池，而低速電動汽車要想進一步提升車速，就需要更換成本更高的鋰電池，這樣的話，造車成本就會增加8000-10000元，這個成本的增加對於售價2-3萬元的低速電動汽車來說，無論廠家還是消費者都是難以接受的。

也就是說，低速電動汽車並不是速度達不到70公里/時以上，而是要更換效能更好的動力電池、匹配更大的電流控制器，這同樣會增加成本，因此，作為只提供給中老年群體以及普通家庭短途出行的低速電動汽車，無論從產品定位還是從市場需求來看，都是完全沒有必要提高這類車型的速度的，而且，依目前的製造工藝來看，如果提高速度，這類低速電動汽車的安全性也難以保證。

電動汽車純電行駛時沒有尾氣排放，不汙染環境，這就是一大優點，相對於傳統動力車來說，噪音要小的多，我覺得比亞迪系列的車就可以的，我朋友剛買了一輛E6，外觀和內飾看著就有品，動力也沒得說，平時上下班足夠用了。